隨著《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》等法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)和貫徹實(shí)施，我國駕駛?cè)伺嘤?xùn)行業(yè)已經(jīng)步入了法制化健康發(fā)展的軌道。
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2013-2017年中國機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，截至2012年年底，全國共有駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)10347所，教練車37.7萬輛，教練員43.9萬人，分別比2006年增長42.2%、75.3%和106.6%，2011年，全國機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)到2.33億人，與2010年底相比，增加2268.63萬人，增長10.65%。截至2012年底，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)2.6億人左右。2012年較2011年增加2438萬人。以人均5000元培訓(xùn)費(fèi)計(jì)算，2012年，機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)市場規(guī)模約為1219億元，行業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。
業(yè)內(nèi)龍頭——東方時(shí)尚駕駛學(xué)校股份有限公司(2010年，東方時(shí)尚的學(xué)員累計(jì)已經(jīng)達(dá)到10萬左右，實(shí)現(xiàn)營收4億元)已經(jīng)開始運(yùn)作上市，嘗試向全國范圍內(nèi)進(jìn)行擴(kuò)張。
一、一線城市機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)市場分析
◆一線城市機(jī)動(dòng)車數(shù)量
從2010-2011年一線城市機(jī)動(dòng)車保有量來看，一線城市的機(jī)動(dòng)車數(shù)量增長放緩，2010年，北京市機(jī)動(dòng)車數(shù)量為478萬輛，2011年為489萬輛;2010年，深圳市機(jī)動(dòng)車數(shù)量為170萬輛，2011年為198萬輛。這個(gè)四一線城市中，深圳增長速度最快。從總體情況來看，2010年，一線城市機(jī)動(dòng)車數(shù)量為1111萬輛，2011年為1180萬輛，增長不是很快。
圖表1：2010-2011年一線城市機(jī)動(dòng)車保有量(單位：萬輛)
資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2013-2017年中國機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》
◆一線城市駕駛?cè)藬?shù)量
雖然一線城市機(jī)動(dòng)車數(shù)量增長較慢，但是2009-2011年一線城市駕駛培訓(xùn)人數(shù)快速上升，2009年，北京市駕駛?cè)藬?shù)量為586萬人，2011年快速增長至687萬人，2011年相對2010年增長56萬人，市場規(guī)模較大。上海的增長速度也較快，2011年相對2010年增長48萬人。2011年，北京與上海的駕駛?cè)伺嘤?xùn)市場的規(guī)模超過50億元。
圖表2：2009-2011年一線城市駕駛?cè)藬?shù)量(單位：萬人)
資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2013-2017年中國機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》
◆一線城市市場潛力
由上可知，一線城市機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)市場潛力不是來自于機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增長，而是來自于人們駕駛培訓(xùn)的需求。據(jù)上面分析，2011年，北京與上海的駕駛?cè)伺嘤?xùn)市場的規(guī)模超過50億元，加上廣州與深圳，其培訓(xùn)市場規(guī)模估計(jì)超過100億元?？梢?，一線城市機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)市場潛力巨大。
二、二三線城市機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)市場分析
◆二三線城市機(jī)動(dòng)車數(shù)量
從2010-2011年主要二三線城市機(jī)動(dòng)車保有量來看，二三線城市機(jī)動(dòng)車數(shù)量快速增長，2010年，以下主要城市的機(jī)動(dòng)車數(shù)量為2695萬輛，2011年增長至3109萬輛，增長速度超過15%以上。其中，重慶、成都、杭州、天津的機(jī)動(dòng)車數(shù)量均超過了200萬輛;其余15個(gè)城市的機(jī)動(dòng)車數(shù)量均超過100萬輛。
圖表3：2010-2011年主要二三線城市機(jī)動(dòng)車保有量(單位：萬輛)
資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2013-2017年中國機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》
◆二三線城市駕駛?cè)藬?shù)量
從2009-2011年二三線城市及代表省份駕駛?cè)藬?shù)量來看，重慶市的駕駛?cè)藬?shù)量增長迅速，2011年為408萬人，較2010年增長86萬人，其市場規(guī)模超過35億元;天津的駕駛?cè)藬?shù)量也從2010年252萬人增長至2011年的280萬人;從山東省來看，2011年，山東省的駕駛?cè)藬?shù)量為1831萬人，較2010年增加166萬人，其市場規(guī)模接近100億元。
圖表4：2009-2011年二三線城市及代表省份駕駛?cè)藬?shù)量(單位：萬人)
資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2013-2017年中國機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》
◆二三線城市市場潛力k
根據(jù)分析，二三線城市機(jī)動(dòng)車的增長速度較快，年增速超過15%，這從客觀上反映機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)市場的高速增長性;從部分二三線城市及代表省份駕駛?cè)藬?shù)量增長情況來看，其增長也是十分迅速的。因此，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院認(rèn)為，二三線城市的機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)市場正處于快速增長的過程之中，其發(fā)展?jié)摿σ彩鞘挚春玫摹?/p>
本文作者：鄒克（前瞻網(wǎng)資深產(chǎn)業(yè)研究員、分析師）
