隨著我國對于電梯安全要求的提高，對于電梯安全檢驗(yàn)檢測的要求也隨之提高。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院在其發(fā)布的《2013-2017年中國特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》中對于電梯檢驗(yàn)檢測行業(yè)未來發(fā)展趨勢從需求和技術(shù)兩方面做出了總結(jié)。

　　1、電梯檢驗(yàn)檢測需求趨勢

　?。?）電梯安全檢測需求趨勢

　　根據(jù)前面對電梯行業(yè)產(chǎn)銷的預(yù)測，在未來幾年里，隨著我國基礎(chǔ)建設(shè)的不斷推進(jìn)，電梯產(chǎn)量將保持穩(wěn)步增長，新增電梯必然會增加電梯安全檢測的需求。近年來頻頻發(fā)生的電梯安全事故也較大地促進(jìn)了政府和社會對電梯安全的重視，如鐵道部下發(fā)《關(guān)于立即開展電梯安全專項(xiàng)檢查的緊急通知》，要求各鐵路局自2011年7月7日起對轄區(qū)內(nèi)車站及鐵路管轄的公共場所電扶梯和垂直電梯進(jìn)行全面安全檢查，積極消除隱患，確保電梯安全。

　　綜合來看，電梯安全將會是未來行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)，特別是在近年來電梯事故有所增多的情況下，未來兩年內(nèi)，電梯安全檢測的需求將可能會增多。

　　（2）電梯能效檢測需求趨勢

　　電梯耗電量巨大，是高層建筑最大能耗設(shè)備之一。隨著電梯行業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展和我國節(jié)能減排政策的不斷落實(shí)，我國節(jié)能電梯產(chǎn)量占電梯總產(chǎn)量的比例不斷增大。為配合國家有關(guān)建筑物節(jié)能政策的實(shí)施，各地方政府紛紛出臺了電梯更換或改造計(jì)劃，將到期需更換的電梯，通過更換或技術(shù)改造替換成節(jié)能電梯。

　　由上可見，國家對節(jié)能電梯節(jié)能的重視度非常高，預(yù)計(jì)未來兩年內(nèi)電梯能效檢測的需求也將迅速增長。

　　2、電梯檢驗(yàn)檢測技術(shù)趨勢

　?。?）電梯安全檢測技術(shù)趨勢

　　20世紀(jì)90年代以來，電梯檢測技術(shù)得到了長足的發(fā)展。無損式檢測和非接觸式檢測是現(xiàn)代電梯的主要檢測手段。未來隨著電子技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展，電梯檢測技術(shù)將會朝著綠色化、智能化和遠(yuǎn)程化方向發(fā)展。

　　綠色化

　　“綠色低碳“是21世紀(jì)發(fā)展的主流色調(diào)。電梯檢測技術(shù)也應(yīng)該朝著綠色化方法發(fā)展，低碳環(huán)保理念應(yīng)該是未來電梯發(fā)展的總趨勢。發(fā)展趨勢主要有如下：首先要不斷改進(jìn)電梯檢測設(shè)備的設(shè)計(jì)，生產(chǎn)環(huán)保型低能耗的電梯檢測設(shè)備。例如：現(xiàn)在有公司推出環(huán)保型磁力線錘，應(yīng)用到電梯導(dǎo)軌的無損檢測，即提高了設(shè)備的使用壽命，也減少了電廠污染的可能型。同時(shí)，對于電梯檢測設(shè)備報(bào)廢后的處理，也應(yīng)該引起電梯檢測設(shè)備生產(chǎn)商的重視。

　　智能化

　　隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展，電梯檢測也將會向智能化和集成化的方向發(fā)展。電梯檢測工作是一個(gè)危險(xiǎn)的行業(yè)，很多檢驗(yàn)工作具有定的危險(xiǎn)性。如果利用機(jī)器人替代人進(jìn)行各種檢驗(yàn)，首先可以大大提高電梯檢測效率，也可以降低檢測人工成本。目前，美國和日本都已經(jīng)開發(fā)出電梯檢測和救援機(jī)器人，我國中科院沈陽自動(dòng)化研究所也開展了類似的研究工作，但是還沒有形成產(chǎn)品。

　　遠(yuǎn)程化

　　電梯困人故障是電梯使用中最主要的安全事故。20世紀(jì)80年代初電梯廠商為電梯設(shè)計(jì)了相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)，但檢測系統(tǒng)只限于電梯所在大樓內(nèi)，且一般由保安負(fù)責(zé)，一旦電梯困人，還得通知專業(yè)人員來解困，這極大的降低了救援效率。為遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)解決了這一問題，遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)集通訊、故障診斷、微處理機(jī)為一體，它可以通過市話線路傳遞電梯的運(yùn)行和故障信息到遠(yuǎn)程服務(wù)中心（即電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控維修中心），使維修人員知道電梯問題所在并去處理。如轎廂由于發(fā)生門故障而被困于某層，遠(yuǎn)程維修中心根據(jù)故障狀況判斷后，則可允許用遙控方式來打開轎門和層門。

　?。?）電梯能效檢測技術(shù)趨勢

　　目前，我國電梯能效標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺，主要原因是電梯能效測試方法與能效評價(jià)指標(biāo)尚未確定。電梯與其他能耗產(chǎn)品最大區(qū)別是，電梯耗電量除了與本身配置有關(guān)外，還與運(yùn)行工況密切相關(guān)。運(yùn)行次數(shù)不同、載重量不同、運(yùn)行速度不同都會導(dǎo)致電梯耗電量的不同，這些因素的存在加大了電梯能效標(biāo)準(zhǔn)出臺的難度。

　　經(jīng)過中國特種設(shè)備檢驗(yàn)協(xié)會與各地特種設(shè)備檢測院的努力，已推出了“空載法”和“加碼法”兩種測試電梯能耗的方法，把單位重量提升一定的距離作為能耗的一個(gè)衡量指標(biāo)，這兩種技術(shù)將是未來我國電梯能效檢測的發(fā)展重點(diǎn)。