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雖受血鉛事件影響 鉛酸蓄電池地位短期內(nèi)難動(dòng)搖

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2013-10-12  瀏覽次數(shù):81125
內(nèi)容摘要:針對(duì)系列鉛污染、兒童血鉛超標(biāo)事件,國家不斷加強(qiáng)對(duì)鉛酸蓄電池行業(yè)的規(guī)范,在我國環(huán)保部、國家發(fā)展改革委等9部委聯(lián)合整治下,取締關(guān)閉了一大批規(guī)模

  針對(duì)系列鉛污染、兒童血鉛超標(biāo)事件,國家不斷加強(qiáng)對(duì)鉛酸蓄電池行業(yè)的規(guī)范,在我國環(huán)保部、國家發(fā)展改革委等9部委聯(lián)合整治下,取締關(guān)閉了一大批規(guī)模小、工藝技術(shù)落后、污染治理水平低、管理粗放的企業(yè),全國的鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)從原來的3000家左右減少到500家左右。

  一、短期內(nèi)鉛酸蓄電池地位難被替代

  前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2013-2017年中國鉛酸蓄電池行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》研究顯示,鉛酸蓄電池的主要替代品包括鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池等,不同電池各具優(yōu)缺點(diǎn),具體分析如下。

  圖表1:鉛酸蓄電池及其替代品優(yōu)劣勢比較

  資料來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

  從能量、功率、溫度特性、維護(hù)性、使用壽命、安全性、成本優(yōu)勢幾個(gè)指標(biāo)來分析,鉛酸蓄電池在成本優(yōu)勢、安全性和溫度特性上的優(yōu)勢十分明顯,尤其是成本優(yōu)勢產(chǎn)生的低廉價(jià)格是目前鉛酸蓄電池占據(jù)重要地位的主要原因。

  二、鉛酸蓄電池產(chǎn)量呈現(xiàn)快速增長

  前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示,2008-2012年,我國鉛酸蓄電池的產(chǎn)量呈現(xiàn)波動(dòng)變化趨勢,2008年,鉛酸蓄電池的產(chǎn)量為8604.36萬千伏安時(shí),同比增長40.89%,為近年來的最大增幅,到2011年鉛酸蓄電池的產(chǎn)量為14229.60萬千伏安時(shí),同比減少1.30%,2012年產(chǎn)量有所回升,達(dá)到17486.30萬千伏安時(shí),同比增長22.89%。

  三、下游需求對(duì)鉛酸蓄電池強(qiáng)勢拉動(dòng)

  ◆汽車啟動(dòng)鉛酸蓄電池需求保持穩(wěn)定增長

  前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析師祝建梅認(rèn)為,汽車起動(dòng)用蓄電池是鉛酸蓄電池最主要用途,鉛酸蓄電池是汽車使用中的消耗品,根據(jù)銷售對(duì)象不同可以劃分為配套市場和維護(hù)市場。配套市場主要為汽車整車廠商的新車配套,每輛新車需配一只電池。維護(hù)市場主要用于存量車維修和保養(yǎng)時(shí)更換起動(dòng)電池,汽車起動(dòng)電池的平均使用壽命為2年,每年有1/2的存量汽車需要更換起動(dòng)電池。

  近年來,我國汽車起動(dòng)用鉛酸蓄電池的需求量呈現(xiàn)逐年上升趨勢,2009年需求量增速達(dá)到近年來最大,為25%左右,需求量約為5200萬只,到2012年需求量增加至8084萬只,同比增長13.4%。

  ◆通信領(lǐng)域鉛酸蓄電池需求增長迅猛

  固定型鉛酸蓄電池大約有30%-40%應(yīng)用于通信行業(yè),通信領(lǐng)域用鉛酸蓄電池是通信網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施,主要用于通信交換局、基站供電的直流系統(tǒng)等,其需求主要取決于通信固定資產(chǎn)投資的力度。假設(shè)新增的基站中80%使用2V500Ah2組電池,每組24個(gè),為48KVAh,20%用1組電池,為24KVAh。前瞻推算2011年、2012年我國新增基站需要電池約為1870萬KVAh、1996萬KVAh。

  ◆電動(dòng)車用鉛酸蓄電池前景廣闊

  我國電動(dòng)自行車的電池主要采用鉛酸蓄電池,鋰離子電池的電動(dòng)自行車占比較小,電動(dòng)自行車用鉛酸蓄電池的需求主要來源于電動(dòng)自行車新車產(chǎn)量和保有量這兩個(gè)部分,鉛酸電池的使用壽命為1-2年,從而更新市場需求是鉛酸蓄電池需求的主要來源。前瞻根據(jù)我國電動(dòng)自行產(chǎn)量及保有量增長情況,以及鉛酸蓄電池在電動(dòng)自行車用電池中所占的比例,推算2012年我國電動(dòng)自行車用鉛酸蓄電池的需求規(guī)模約為9000萬只。

  電動(dòng)自行車的消費(fèi)群體大多經(jīng)濟(jì)承受能力相對(duì)一般,主要定位于中低端的電動(dòng)自行車市場,對(duì)價(jià)格的敏感性較高,鉛酸蓄電池憑借成本優(yōu)勢在一段時(shí)間內(nèi)依然穩(wěn)坐電動(dòng)自行車市場,預(yù)計(jì)短期內(nèi)鉛酸蓄電池仍然是電動(dòng)自行車動(dòng)力電池的主流。

  本文作者:祝建梅(前瞻網(wǎng)資深產(chǎn)業(yè)研究員、分析師)

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