秋菜即將入市，在“限摩限電”整治的大環(huán)境下，城郊菜農如何將蔬菜、水果運進城區(qū)?邵陽市委、市政府高度重視這一問題，9月6日上午，邵陽市政府專門邀請城郊果蔬種植農民、蔬菜基地老板和區(qū)、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))及市直相關部門負責人召開座談會，為城郊果蔬進城建言獻策。

　　邵陽城區(qū)周邊有多個水果、蔬菜基地，總面積達數(shù)萬畝，每年生產蔬菜達數(shù)十萬噸，特別是白馬、新洲蔬菜基地，單個基地面積就達到千畝以上。在城區(qū)開展“限摩限電”前，菜農基本上每天用三輪摩托車運送蔬菜到批發(fā)市場，賣完菜返回時間一般在早上7時到9時之間，時間上與市城區(qū)“限摩限電”相關規(guī)定不符。

　　就如何解決果蔬進城難的問題，代表們紛紛提出了自己的建議。如政府部門能否開設特別果蔬綠色通道，在夜間允許菜農三輪摩托車通過;在“限摩限電”區(qū)域外圍設置水果蔬菜集散市場、果蔬批發(fā)市場，方便農民銷售;菜農可以集中成立專業(yè)合作社，通過政府給與一定補貼，購置可以通行車輛，或者給與燃油補貼，方便農民運輸;用農用車、小型載貨汽車運送果蔬進城等。

　　此次代表提出的建議意見，將全部報送市政府常務會議專題討論，適時出臺相關政策，以解決果蔬進城的難題。