春風(fēng)舉措（123.126.50.★）說：叨教磁能是否是可以作為拳頭產(chǎn)物？

　　群眾網(wǎng)北京3月10日電本日上午10時(shí)45分，政協(xié)委員將就“成長新動力和干凈動力”在梅地亞兩會消息中間召開記者會。為把蒼生聲響更好地通報(bào)到兩會上，群眾網(wǎng)開設(shè)了《有話網(wǎng)上說》互動留言欄目，讓網(wǎng)友可以直接向各部委帶領(lǐng)建言，向各代表委員獻(xiàn)策。從今朝留言來看，網(wǎng)友對將來新動力成長的重點(diǎn)、計(jì)劃和本身能享用哪些實(shí)惠等問題表現(xiàn)出了必定的存眷度。

　　網(wǎng)友：咱們能重新動力開辟和使用中得到哪些實(shí)惠？

　　3月5日，溫家寶總理在當(dāng)局事情陳述中指出，要創(chuàng)建促成新動力操縱的機(jī)制，增強(qiáng)兼顧計(jì)劃，名目配套政策指導(dǎo)，擴(kuò)展海內(nèi)需要，進(jìn)步新動力和可再生動力比重。網(wǎng)友們想曉得新動力和可再生動力的比重將會到達(dá)幾多？本身的日常糊口又能從中得到哪些實(shí)惠？

　　網(wǎng)友（172.30.43.★）說：國家決議鼎力成長新動力，新動力能不能到達(dá)咱們糊口需要的量？使用是否簡略平安，代價(jià)會不會比如今更廉價(jià)？

　　喬（192.168.1.★）說：“十二五”時(shí)代，我國將出力建立平安、不亂、經(jīng)濟(jì)、干凈的當(dāng)代動力財(cái)產(chǎn)系統(tǒng)，鞭策動力出產(chǎn)和操縱方法的變化。但現(xiàn)現(xiàn)在，中國作為消耗大國,動力人均占據(jù)率低，動力使用率低，動力代價(jià)延續(xù)爬升，成長新的動力能給咱們普通大眾帶來什么實(shí)惠？

　　123（172.30.43.★）說：如今都在夸大低碳糊口、庇護(hù)環(huán)境、節(jié)省資本，那末在今后的成長中，新動力和可再生動力的比重將會到達(dá)幾多？在消耗進(jìn)程中，咱們普通蒼生要花的錢會不會少？

　　網(wǎng)友（10.128.77.★）說：如果咱們使用新動力，原本的一些辦法是否是必要重裝？是否會別的免費(fèi)？

　　網(wǎng)友：新動力情勢多樣，哪些是此后的成長重點(diǎn)？

　　面臨品種繁多的新動力和可再生動力，網(wǎng)友們獵奇，哪一種情勢的新動力才是此后我國成長的重點(diǎn)？除太陽能、風(fēng)能、核能、水能，磁能、生物資能是否也可行？

　　東子（112.117.208.★）說：如今我國動力充足，糊口燃料損耗很大，成長生態(tài)生物動力，能夠辦理糊口燃料，并且很是環(huán)保，發(fā)起國家加大科技投入，建設(shè)生物資能動力基地，這也能夠削減對化石動力和國內(nèi)動力的依靠，保障動力平安。不曉得生物資能可否參加國家動力計(jì)謀？

　　網(wǎng)友：投入大眾交通，更公道地使用動力

　　網(wǎng)友們以為，跟著私人車的增加，我國對汽油等不可再生資本的損耗漸漸增加，帶來了一系列的環(huán)境問題，其實(shí)不利于建設(shè)低碳經(jīng)濟(jì)，同時(shí)油價(jià)的下跌加倍重了經(jīng)濟(jì)包袱。網(wǎng)友們想曉得，可否加大對大眾交通的投入，從而加倍公道地使用動力。

　　王同春（61.191.62.★）說：車輛過量，特別是這幾年私人車的疾速增加，造成交通擁擠，更緊張的是愈來愈多的私人車造成動力損耗太大，這不是久長之計(jì)。

　　匹夫有責(zé)（61.160.226.★）說：我發(fā)起黨和當(dāng)局鼎力成長都會公交車和屯子公交車,既為大眾出行供給便利,讓泛博大眾受益，又能減緩都會交通擁堵，低落動力損耗，削減交通變亂，庇護(hù)環(huán)境，節(jié)省動力，從久遠(yuǎn)來看，利國利民。（羅鵬