不起眼的大白菜，因一場(chǎng)“危機(jī)”鬧得滿(mǎn)城風(fēng)雨。田頭五分錢(qián)一斤的大白菜，到了城市的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、超市，身價(jià)躍然漲至一元上下，這樣的漲幅是高，是低？
為什么菜農(nóng)虧本灑淚，市民也仍然承受著高菜價(jià)的壓力？是我們的農(nóng)產(chǎn)品流通體系出了問(wèn)題，還是農(nóng)產(chǎn)品定價(jià)本該如此？
這些天，本報(bào)記者奔赴各地，從他們采訪的三個(gè)小故事中，或可管中窺豹。
大白菜進(jìn)城：受傷的總是菜農(nóng)
箬橫鎮(zhèn)的大白菜賣(mài)到幾分錢(qián)一斤，這在溫嶺市方城小學(xué)的陳老師看來(lái)，簡(jiǎn)直是天方夜譚。27日上午，在萬(wàn)壽路人本超市買(mǎi)菜的陳老師卻發(fā)現(xiàn)，超市里的大白菜依然賣(mài)0.79元/斤。
“還好，比溫嶺二市場(chǎng)要便宜三角。”陳老師為這省下的三角錢(qián)暗自竊喜。然而，她還是感到奇怪，眼前的這棵大白菜，為什么到了農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、超市翻了那么多倍，菜農(nóng)還喊虧了錢(qián)？
記者在箬橫鎮(zhèn)多個(gè)大白菜種植村走訪，發(fā)現(xiàn)其中另有隱情。
4月26日上午，箬橫鎮(zhèn)前江村的大白菜種植戶(hù)朱妙云接到了臺(tái)州某超市3500公斤的大白菜訂單。“收購(gòu)的價(jià)格不高，但由超市自己出車(chē)運(yùn)輸，我們只負(fù)責(zé)砍菜、裝車(chē)。”朱妙云對(duì)此頗為滿(mǎn)意，因?yàn)閺那敖宓綔貛X市區(qū)，30多公里路來(lái)回也得花掉近100元的油費(fèi)，而一車(chē)大白菜還賣(mài)不了700元錢(qián)。
“只要對(duì)方來(lái)車(chē)，他們要收多少是多少，總比爛地里強(qiáng)。”朱妙云說(shuō)，他手里的400多畝大白菜早已長(zhǎng)熟，眼看著4月底就要開(kāi)花了。
“地里的蔬菜不能等。”曾經(jīng)也做過(guò)蔬菜販銷(xiāo)戶(hù)的朱妙云透露，蔬菜收購(gòu)?fù)泻艽蟮?ldquo;學(xué)問(wèn)”。各蔬菜產(chǎn)地都有相應(yīng)的產(chǎn)銷(xiāo)經(jīng)紀(jì)人，販銷(xiāo)戶(hù)從經(jīng)紀(jì)人手上拿貨的“上車(chē)價(jià)”，就已經(jīng)要比從農(nóng)戶(hù)那里拿貨的價(jià)格高出一點(diǎn)。
但對(duì)種植戶(hù)來(lái)說(shuō)，有了“上車(chē)價(jià)”并不代表能完全賣(mài)出手里的貨。朱妙云說(shuō)，在販銷(xiāo)戶(hù)按“上車(chē)價(jià)”拿到部分蔬菜后，他們就開(kāi)始坐地壓價(jià)。
“這場(chǎng)較量中，失敗的往往是菜農(nóng)，因?yàn)樨滀N(xiāo)戶(hù)比種植戶(hù)更有‘底氣’。”朱妙云解釋?zhuān)绻宿r(nóng)不愿降價(jià)，販銷(xiāo)戶(hù)可以去其他地方收購(gòu)，或者干脆停止收購(gòu)，“但菜農(nóng)沒(méi)法等。”
正是這種無(wú)奈，暴露了農(nóng)民在整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)過(guò)程中的弱勢(shì)。浙江省農(nóng)業(yè)廳從事農(nóng)產(chǎn)品流通研究的相關(guān)人士表示，菜農(nóng)與消費(fèi)者沒(méi)有太大的論價(jià)權(quán)，帶來(lái)的結(jié)果就是菜價(jià)上漲，消費(fèi)者買(mǎi)單；菜價(jià)下跌，菜農(nóng)最終承受損失的怪圈。
土豆一路“漲”：流通成本還能減多少？
蔬菜從田頭收獲后，要經(jīng)歷哪些環(huán)節(jié)，才能來(lái)到市民手中？這些環(huán)節(jié)中，蔬菜的身價(jià)，又是怎樣不斷攀升的呢？
經(jīng)過(guò)輾轉(zhuǎn)聯(lián)系，記者近日在蘭溪找到了一位販銷(xiāo)戶(hù)梅江鎮(zhèn)嶺外村周建平。老周已經(jīng)從事蔬菜販銷(xiāo)10多年，主要是將鄰近鄉(xiāng)鎮(zhèn)收購(gòu)來(lái)的新鮮蔬菜販銷(xiāo)到杭州的一級(jí)批發(fā)市場(chǎng)。
下午4點(diǎn)半，老周開(kāi)著貨車(chē)開(kāi)始收購(gòu)?fù)炼购屯愣?，兩個(gè)半小時(shí)后，在鄰近幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)收購(gòu)了4噸土豆和200斤豌豆。晚上7點(diǎn)半，記者跟著老周正式出發(fā)前往杭州。
一路上，老周詳細(xì)地計(jì)算著成本：運(yùn)一趟菜到杭州，需要人工工資、收購(gòu)點(diǎn)工資、包裝費(fèi)、油費(fèi)、汽車(chē)修理費(fèi)、返回過(guò)路費(fèi)、吃飯等成本和開(kāi)支。其中，最大的運(yùn)輸成本就是油費(fèi)，由于油價(jià)上漲，比去年同期多花90元左右。“這些成本和開(kāi)支攤到這車(chē)菜上，大概每斤要增加2角錢(qián)。
當(dāng)天晚上10點(diǎn)20分，我們達(dá)到蕭山農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)。一位批發(fā)商告訴記者，他們每斤批發(fā)均價(jià)加了2角，這里包括了菜的損耗、攤位租金和人工成本等等。
第二天早上7時(shí)多，在杭州多個(gè)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，記者發(fā)現(xiàn)每斤土豆和豌豆的價(jià)格分別賣(mài)到了3元和5元左右，比收購(gòu)價(jià)提高了150%以上。
表面上看，農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)漲幅翻番。但是，一位攤主給記者算了一筆賬：“租2個(gè)寬約3米多的攤位，每月租金要1700元，加上一個(gè)儲(chǔ)菜用的冰箱，每個(gè)月要電費(fèi)80元，兩項(xiàng)開(kāi)支加起來(lái)平均每天大約要60元。拿最常見(jiàn)的土豆來(lái)說(shuō)，看似貴了一倍，但是每天要賣(mài)30多斤才能把攤位費(fèi)賺回來(lái)，還不計(jì)算15%的損耗和人工成本。”
除了已經(jīng)開(kāi)設(shè)“綠色通道”，減免開(kāi)具檢疫合格證等費(fèi)用之外，在運(yùn)費(fèi)、人工工資、油費(fèi)、攤位費(fèi)等眾多導(dǎo)致菜價(jià)上漲的流通成本中，還有什么可以減免或者省去的？記者了解到，市場(chǎng)租金、農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛回程過(guò)路費(fèi)、油費(fèi)補(bǔ)貼是最有可行性的。一位批發(fā)商告訴記者，這幾個(gè)因素估計(jì)占整個(gè)流通成本一半以上，而且各地已經(jīng)有試行經(jīng)驗(yàn)，實(shí)施難度并不大。
農(nóng)超謀對(duì)接：還有幾道坎？
嘉興市王店鎮(zhèn)，新奇特果蔬專(zhuān)業(yè)合作社的陳建民已經(jīng)和上海的易初蓮花、麥德龍等連鎖超市合作8年有余，每周都會(huì)收到這兩家上海超市的紫薯訂單。不過(guò)，“新奇特”還有700多畝的蔬菜生產(chǎn)基地就沒(méi)有那么好的運(yùn)氣。
“合作社一直想在蔬菜方面與超市對(duì)接，但沒(méi)那么簡(jiǎn)單。”對(duì)“游戲規(guī)則”早已了然的陳建民說(shuō)，沒(méi)有規(guī)模，超市根本不和你談，就算看上了產(chǎn)品，價(jià)格往往也談不攏，
有過(guò)幾次對(duì)接失敗的經(jīng)歷，陳建民只能找中間商談，結(jié)果依然令人失望。“有的中間商壓價(jià)實(shí)在太離譜了，連成本都收不回，怎么合作？”
也曾有杭州的超市建議，由超市下單，合作社自己把蔬菜配送到相應(yīng)的門(mén)店，但被陳建民拒絕。“出一趟車(chē)來(lái)回油費(fèi)就要500元上下，再搭上人工、車(chē)輛等費(fèi)用，明顯不劃算。”
然而，超市方面也有苦衷。據(jù)家樂(lè)福中國(guó)華南區(qū)公關(guān)總監(jiān)李嘉介紹，超市為聚攏人氣，大多已減免甚至取消了進(jìn)場(chǎng)費(fèi)，而超市生鮮的折損率高，所以對(duì)價(jià)格的控制才更為嚴(yán)格。“供應(yīng)方有10畝基地，還是1000畝基地，我們對(duì)待價(jià)格的底氣是完全不同的。”李嘉說(shuō)。
此外，超市對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的要求，也讓不少想進(jìn)入農(nóng)超對(duì)接的合作社頗有微詞。在尋找對(duì)接超市的過(guò)程中，金華北山蔬菜專(zhuān)業(yè)合作社徐國(guó)強(qiáng)發(fā)現(xiàn)，與批發(fā)市場(chǎng)不同，超市對(duì)農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度的要求很高，普通農(nóng)戶(hù)很難達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
其實(shí)，僅從流通環(huán)節(jié)說(shuō)，超市倒很希望能與農(nóng)戶(hù)直接合作。曾在華潤(rùn)萬(wàn)家從事多年采購(gòu)工作的業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，農(nóng)戶(hù)地頭的菜價(jià)是整個(gè)蔬菜流通過(guò)程中最低的，但許多超市并沒(méi)有能支撐每日配送的物流體系，把這一任務(wù)落在合作社身上也不現(xiàn)實(shí)，“所以對(duì)大部分合作社來(lái)說(shuō)，與超市對(duì)接目前還是一種奢求。”
