蘇伊士運(yùn)河于23日發(fā)生一場(chǎng)“交通大擁堵”，一時(shí)間猶如扼住這條全球最繁忙海運(yùn)通道的“咽喉”，吸引全球目光。據(jù)27日外媒報(bào)道，蘇伊士運(yùn)河堵了數(shù)千牛羊！具體怎么回事？附詳情！

一、蘇伊士運(yùn)河堵了數(shù)千牛羊！具體怎么回事？

據(jù)美國(guó)《赫芬郵報(bào)》27日?qǐng)?bào)道，受困船只當(dāng)中至少有20艘裝滿牲畜，動(dòng)物保護(hù)組織方面提供的數(shù)據(jù)顯示，其中有5艘來(lái)自西班牙、9艘來(lái)自羅馬尼亞，船上搭載的牲畜多為牛羊，受困動(dòng)物總數(shù)約為數(shù)千?！皣?guó)際動(dòng)物組織”歐盟地區(qū)協(xié)調(diào)員魏丁格爾表示，受困動(dòng)物很可能面臨饑餓、脫水和傷病等情況。由于貨艙內(nèi)便溺堆積，很多動(dòng)物無(wú)法躺下休息。若出現(xiàn)死亡情況，動(dòng)物尸體更不能直接丟棄至蘇伊士運(yùn)河內(nèi)。此外，這些動(dòng)物還面臨無(wú)法就近登陸、入關(guān)問(wèn)題。魏丁格爾形容，當(dāng)前這些貨船上所搭載的實(shí)際上是一顆“生化定時(shí)炸彈”，無(wú)論是動(dòng)物還是船員都有可能為此遭殃。

英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》稱(chēng)，船運(yùn)牲畜的物流手段長(zhǎng)期遭到動(dòng)保組織詬病。由于人為因素造成的延誤，僅在今年就已經(jīng)有數(shù)千頭牲畜在海運(yùn)過(guò)程中受到不人道待遇，并慘遭屠殺。

二、蘇伊士運(yùn)河概況

1、地理區(qū)位

蘇伊士運(yùn)河（SuezCanal）是亞洲與非洲間的分界線，同時(shí)也是亞非與歐洲間最直接的水上通道（見(jiàn)區(qū)位圖）。運(yùn)河西面是尼羅河低洼三角洲，東面較高，是高低不平且干旱的西奈半島。在運(yùn)河建造之前，毗鄰的唯一重要聚居區(qū)只有蘇伊士城。沿岸的其他城鎮(zhèn)基本都在運(yùn)河建成后才逐漸發(fā)展起來(lái)。[2]

從地形上說(shuō)，蘇伊士的地形并不相同，有三個(gè)是淺而充滿水的凹洼：曼札拉湖和提姆薩赫湖和苦湖，后者雖然有大小之別卻形成一片不斷的水域。蘇伊士運(yùn)河穿過(guò)蘇伊士地峽，溝通地中海和紅海、印度洋。地峽是由海洋沉積物、粗沙和在早先降雨時(shí)期積存的砂礫、尼羅河的沖積土（尤其在北部）和風(fēng)吹來(lái)的沙等構(gòu)成的。在地峽處開(kāi)鑿運(yùn)河，溝通洋或海，能節(jié)約海上航程。

2、明渠路線

蘇伊士運(yùn)河是條無(wú)閘明渠，其全線基本為直，但也有8個(gè)主要彎道。運(yùn)河自北向南貫穿四個(gè)湖泊：曼札拉湖（LakeManzala）、提姆薩赫湖（LakeTimsah）、大苦湖（GreatBitterLake）、小苦湖（LittleBitterLake）。兩端分別連接北部地中海畔的塞得港和南部紅海邊的蘇伊士城。

3、河道里程

從航路浮標(biāo)至塞得港燈塔：19.5千米；從等候區(qū)域到南入口：8.5千米；從塞得港到伊斯梅利亞：78.5千米；從伊斯梅利亞到陶菲克港：83.75千米；提速區(qū)的長(zhǎng)度：78.00千米。

4、水域參數(shù)

水面寬度（北/南）：345-280米；浮標(biāo)之間的寬度（北/南）：215-195米；運(yùn)河深度：22.5米；最大船舶吃水允許值：18.8976米；交叉區(qū)域：4800-4350平米；最大噸位：21萬(wàn)噸；滿載油輪的限速：13千米/小時(shí)；貨艙船限速：14千米/小時(shí)。