機(jī)床自動輸送器使用方法 “憑什么”能成功舉辦? “只要能用機(jī)器,就不用人”已經(jīng)成為長三角和珠三角制造業(yè)企業(yè)的共識。比如最近發(fā)展火爆的鋰電池行業(yè),國內(nèi)大多數(shù)鋰電池企業(yè)之前的產(chǎn)線自動化水平不高,很多生產(chǎn)環(huán)節(jié)如物料搬運(yùn)、電芯卷繞、注液和測試等,都還是半自動甚至是手工作業(yè)狀態(tài),不符合大批量及高效率生產(chǎn)要求,也不滿足動力鋰電極其嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)。 2011年6月,美國啟動包括工業(yè)機(jī)器人在內(nèi)的“先進(jìn)制造伙伴計(jì)劃”,2012年2月出臺“先進(jìn)制造業(yè)國家戰(zhàn)略計(jì)劃”并設(shè)立美國制造業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。2013年,德國實(shí)施“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略。日本大力發(fā)展協(xié)同式機(jī)器人、無人化工廠。2016年,阿爾法狗打敗李世石舉世矚目。這些標(biāo)志性事件,預(yù)示著全球已經(jīng)快速進(jìn)入智能制造時代?! 【揞^機(jī)床外企進(jìn)駐中國市場,艾維斯并不是唯一一家。不久前,德國埃馬克集團(tuán)也宣布成立重慶機(jī)械有限公司,這是埃馬克集團(tuán)在中國的第二家市場和技術(shù)服務(wù)公司。埃馬克(中國)機(jī)械有限公司首席執(zhí)行官龍德介紹,埃馬克位于江蘇金壇的生產(chǎn)基地成立僅兩年,年產(chǎn)量已超過1000臺數(shù)控機(jī)床。隨著生產(chǎn)公司與技術(shù)服務(wù)公司聯(lián)動的深入,埃馬克提供定制化解決方案的能力正在增強(qiáng)?! ≠I家 采用丞華展覽“一對一供需對接”和“C2M需求定制”的創(chuàng)新型買家組織技術(shù),成立專屬團(tuán)隊(duì),并由呼叫中心配合,通過上門拜訪、電話邀請、EDM群發(fā)、短信群發(fā)、易企秀、微信朋友圈等多種方式進(jìn)行邀請調(diào)研,并采取交通補(bǔ)貼、餐飲補(bǔ)貼、住宿補(bǔ)貼、專車接送站、發(fā)放禮品等多種形式去邀請專業(yè)觀眾到會參觀、采購。
在2017年2月即將發(fā)行的制造科學(xué)與工程雜志上,密蘇里科技大學(xué)的研究人員們闡述了一種創(chuàng)新方法,其可極大改善裝配大型零件的五軸機(jī)床的精度。 業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,這幾年機(jī)床產(chǎn)品的可靠性設(shè)計(jì)與性能試驗(yàn)技術(shù)、多軸聯(lián)動加工技術(shù)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的成熟度有了很大提升,國產(chǎn)高檔五軸聯(lián)動機(jī)床開始進(jìn)入市場。 都有哪些配套活動?
王永認(rèn)為,從2009年啟動04專項(xiàng),瞄準(zhǔn)的是航空航天、發(fā)電、汽車、造船四個重點(diǎn)領(lǐng)域,現(xiàn)在看,幾個領(lǐng)域都取得了相關(guān)成績。以汽車制造領(lǐng)域來說,大型快速高效數(shù)控全自動沖壓生產(chǎn)線在與世界一流企業(yè)的國際競標(biāo)中,贏得美國汽車本土工廠生產(chǎn)線的批量訂單。目前,汽車覆蓋件沖壓線國內(nèi)市場占有率超過70%,全球市場占有率已超過30%,有力地推動了國產(chǎn)汽車裝備自主化?! 爸灰苡脵C(jī)器,就不用人”已經(jīng)成為長三角和珠三角制造業(yè)企業(yè)的共識。比如最近發(fā)展火爆的鋰電池行業(yè),國內(nèi)大多數(shù)鋰電池企業(yè)之前的產(chǎn)線自動化水平不高,很多生產(chǎn)環(huán)節(jié)如物料搬運(yùn)、電芯卷繞、注液和測試等,都還是半自動甚至是手工作業(yè)狀態(tài),不符合大批量及高效率生產(chǎn)要求,也不滿足動力鋰電極其嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)床自動輸送器使用方法 1、機(jī)器人。一方面,中國是全球最大的工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)市場,但發(fā)那科、庫卡、ABB和安川電機(jī)控制了國內(nèi)減速器、控制器、伺服電機(jī)等核心零部件90%以上市場,意味著進(jìn)口替代空間廣闊。另一方面,2015年,美國制造業(yè)成本比中國長三角地區(qū)高約5%,到2018年將比中國低2-3%。在人力成本上升和全球制造業(yè)升級的推動下,機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將上升至國家戰(zhàn)略,未來10年機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將迎來萬億規(guī)模。 由于零件的尺寸較大,因此,大型零件的裝配缺陷看似微不足道,但卻可能導(dǎo)致嚴(yán)重的問題。例如,飛機(jī)零件的長度可為120英尺,而其尺寸會導(dǎo)致緊密度公差出現(xiàn)問題,研究人員稱。在五軸機(jī)床研究中,研究人員嘗試將超過120英尺零件的誤差控制在每英寸千分之五?! ∪藗兌贾溃遢S機(jī)床存在41種基本幾何誤差,研究人員表示,考慮到固有的幾何誤差,機(jī)械移動的實(shí)際方式(在制造大型零件時)可能不同于預(yù)期的方式。由于存在這些誤差,制造商必須在校準(zhǔn)CNC機(jī)器時進(jìn)行調(diào)整。 丞華滄州機(jī)床展已經(jīng)揚(yáng)帆起航,組委會將以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度、創(chuàng)新的精神,全方位服務(wù)好展商和買家。在此,也誠邀國內(nèi)外機(jī)械裝備制造業(yè)企業(yè)、相關(guān)協(xié)會參展參觀,協(xié)同發(fā)展!2017年5月7-9日誠邀制造行業(yè)的同仁們,讓我們共同見證!
德國政府一貫重視機(jī)床工業(yè)的重要戰(zhàn)略地位,在多方面大力扶植。于1956年研制出第一臺數(shù)控機(jī)床后,德國特別注重科學(xué)試驗(yàn),理論與實(shí)際相結(jié)合,基礎(chǔ)科研與應(yīng)用技術(shù)科研并重。企業(yè)與大學(xué)科研部門緊密合作,對數(shù)控機(jī)床的共性和特性問題進(jìn)行深入的研究,在質(zhì)量上精益求精。德國的數(shù)控機(jī)床質(zhì)量及性能良好、先進(jìn)實(shí)用、貨真價實(shí),出口遍及世界。尤其是大型、重型、精密數(shù)控機(jī)床。德國特別重視數(shù)控機(jī)床主機(jī)及配套件之先進(jìn)實(shí)用,其機(jī)、電、液、氣、光、刀具、測量、數(shù)控系統(tǒng)、各種功能部件,在質(zhì)量、性能上居世界前列?! ?shù)據(jù) 丞華數(shù)控機(jī)床展已成功舉辦17屆,無論是展商資源還是買家數(shù)據(jù)都足夠龐大。另,自2014年5月開始,丞華數(shù)控機(jī)床展就專設(shè)滄州展項(xiàng)目考察調(diào)研團(tuán)隊(duì),不斷考察當(dāng)?shù)厥袌鲂枨?,查找京津冀區(qū)域重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群和用戶信息,整合資源,形成龐大的買家數(shù)據(jù)庫。 “近些年,隨著數(shù)控機(jī)床和基礎(chǔ)制造裝備行業(yè)技術(shù)的不斷提升,我國的高端數(shù)控技術(shù)突飛猛進(jìn),不僅是五軸聯(lián)動,許多其他關(guān)鍵技術(shù)都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)突破?!眹抑卮髮m?xiàng)“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”專項(xiàng)專家組成員王永說。 另一方面,數(shù)控系統(tǒng)和功能部件發(fā)展嚴(yán)重滯后也困擾著整個行業(yè)。王永強(qiáng)調(diào),這些年重大專項(xiàng)的實(shí)施推動了行業(yè)技術(shù)進(jìn)步,但必須看到,相比主機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展,高檔數(shù)控系統(tǒng)和配套件的研發(fā)和生產(chǎn)還處于一個相對落后的境況?! 兑?guī)劃》提出十大重點(diǎn)任務(wù):一是加快智能制造裝備發(fā)展;二是加強(qiáng)關(guān)鍵共性技術(shù)創(chuàng)新;三是建設(shè)智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系;四是構(gòu)筑工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ);五是加大智能制造試點(diǎn)示范推廣力度;六是推動重點(diǎn)領(lǐng)域智能轉(zhuǎn)型;七是促進(jìn)中小企業(yè)智能化改造;八是培育智能制造生態(tài)體系;九是推進(jìn)區(qū)域智能制造協(xié)同發(fā)展;十是打造智能制造人才隊(duì)伍。
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