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應(yīng)對復(fù)工大考,農(nóng)資行業(yè)“動(dòng)”起來

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-21  來源:農(nóng)民日報(bào)  瀏覽次數(shù):81023
內(nèi)容摘要:除草劑已經(jīng)上路的消息,無疑給江蘇省鎮(zhèn)江市潤果農(nóng)場負(fù)責(zé)人孫振中吃了顆定心丸。我們農(nóng)場6000畝小麥正是施用除草劑的時(shí)候,再耽擱
 除草劑已經(jīng)上路的消息,無疑給江蘇省鎮(zhèn)江市潤果農(nóng)場負(fù)責(zé)人孫振中吃了顆定心丸。“我們農(nóng)場6000畝小麥正是施用除草劑的時(shí)候,再耽擱下去,錯(cuò)過了最佳除草時(shí)期,雜草就難除了!”為保證春耕生產(chǎn),全國各地農(nóng)資企業(yè)正陸續(xù)復(fù)工。記者在采訪中發(fā)現(xiàn),此次疫情對農(nóng)資企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的影響,主要集中在物流不暢,運(yùn)營成本增加,返工、復(fù)工工人不足,防護(hù)物資不足等方面。但由于各方應(yīng)對措施得力,像孫振中遇到的運(yùn)輸受阻等難題正陸續(xù)被破解。

政企聯(lián)動(dòng) 快速復(fù)工

“抗‘疫’期間,國家將化肥、農(nóng)藥等農(nóng)資產(chǎn)品的運(yùn)輸列入綠色通道,但一些地方卻把除草劑排除在外。我們當(dāng)?shù)亻T市或藥品不足或價(jià)格偏高,再加上運(yùn)輸受阻,心里真是十分著急。”孫振中說。

提起鎮(zhèn)江市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)幫助解決運(yùn)輸?shù)入y題的過程,孫振中的感激之情溢于言表。“鎮(zhèn)江市委及鎮(zhèn)江市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局相關(guān)負(fù)責(zé)同志了解這一情況后,立即安排鎮(zhèn)江新區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村主管部門相關(guān)負(fù)責(zé)人幫助我們聯(lián)系當(dāng)?shù)剞r(nóng)資經(jīng)銷商,落實(shí)了6000畝小麥的除草劑。同時(shí)聯(lián)合當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸部門開具相關(guān)春耕農(nóng)資車輛的通行證。經(jīng)銷商則根據(jù)我們農(nóng)場對除草劑用量的需求,專車前往附近城市調(diào)配貨源。目前農(nóng)田除草工作已陸續(xù)開展。”

除了解決運(yùn)輸難題,近日江蘇省南通市如東沿海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)洋口鎮(zhèn)疫情防控指揮部,現(xiàn)場驗(yàn)收并批準(zhǔn)了巴斯夫植物保護(hù)(江蘇)有限公司的復(fù)工申請。為解決企業(yè)防疫物資需求,該區(qū)管委會還給公司送來了測溫槍、口罩等應(yīng)急物資,同時(shí)派專人現(xiàn)場指導(dǎo)及提升疫情防控、落實(shí)安全環(huán)保等方面的舉措,確保該企業(yè)盡快恢復(fù)產(chǎn)能,以增加市場供應(yīng),保障春耕生產(chǎn)需要。

綠色通道 水鐵聯(lián)運(yùn)

備耕時(shí)節(jié),如何把農(nóng)資產(chǎn)品及時(shí)送到農(nóng)民手中,是當(dāng)前企業(yè)最關(guān)心的問題。為保證備耕“剛需”充足供應(yīng),安徽、山東、江蘇、河南、廣東等省市開通了農(nóng)資綠色通道,發(fā)布通行證辦理流程。河北更是公布了專屬求助熱線,重點(diǎn)協(xié)調(diào)解決化肥、農(nóng)藥、種子種苗、獸藥等農(nóng)資生產(chǎn)經(jīng)營者面臨的供需矛盾、運(yùn)輸不暢等具體問題。除了公布各市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局的電話外,河北省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳熱線電話“12316”,更是24小時(shí)人工在線受理。

除此之外,記者了解到,在加強(qiáng)防疫的同時(shí),廣西鐵路部門通過“水鐵聯(lián)運(yùn)”的模式運(yùn)輸化肥,保障春耕。截至目前,廣西鐵路部門通過該模式,發(fā)往中國北方地區(qū)的化肥達(dá)6110噸。

近年來,隨著西部陸海新通道建設(shè)持續(xù)推進(jìn),廣西北部灣港口群貨物到發(fā)量節(jié)節(jié)攀升。為避免到港化肥積壓碼頭,中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司積極與港口、物流企業(yè)溝通協(xié)商,共同確定了“水鐵聯(lián)運(yùn)”模式,即把北部灣港口的裝箱業(yè)務(wù)前移至鐵路裝卸能力充足、倉儲空間相對富余的廣西百色東貨場,提高裝箱效率,使集裝箱抵港后可以第一時(shí)間吊裝上船。為了保證運(yùn)輸方案順利實(shí)施,廣西鐵路部門建立了相關(guān)工作協(xié)調(diào)機(jī)制,派出專職營銷客服人員及時(shí)辦理中轉(zhuǎn)手續(xù)。在裝運(yùn)過程中,通過改造叉車前鏟、貨物托盤等輔助裝卸工具,切實(shí)提升化肥裝卸效率,將化肥入箱時(shí)間縮短至兩小時(shí),保障化肥隨到隨裝、隨裝隨走。

中國農(nóng)資流通協(xié)會副會長符純?nèi)A表示,“基層門店是農(nóng)資‘最后一公里’的重要落腳點(diǎn)?;鶎娱T店的開門比例偏低,物流配送到門店的路途還存在一定困難。”對此,中化農(nóng)業(yè)一線隊(duì)伍提前掌握疫情和農(nóng)村交通管制情況,積極協(xié)調(diào)辦理通行證明,在做好疫情防控前提下,走村入戶開展調(diào)研,條件不允許的區(qū)域通過電話、視頻等各種方式溝通對接,提前制定了物流預(yù)案。還通過遍布全國的500多個(gè)鄉(xiāng)村服務(wù)站、數(shù)萬家零售網(wǎng)點(diǎn),確保春耕生產(chǎn)所需的種子、化肥、農(nóng)藥等農(nóng)資實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對點(diǎn)配送。

抗“疫”之下 布局線上

疫情防控期間,最火的當(dāng)屬“網(wǎng)上經(jīng)濟(jì)”。由于出行受阻,銷量下降,農(nóng)資企業(yè)如何更好地利用網(wǎng)絡(luò)開展銷售等工作,成為各大企業(yè)必須研究的課題。

中化化肥有限公司總經(jīng)理助理陳勝男表示,中化正積極發(fā)揮線上平臺的作用,通過“肥易通”電商平臺資訊版塊及時(shí)搜集、整理并發(fā)布各區(qū)域市場情況以及行業(yè)有關(guān)信息,供行業(yè)伙伴了解應(yīng)用。同時(shí)利用平臺的話題功能,對接供需雙方。

中化還利用資源優(yōu)勢,積極協(xié)調(diào)港口、鐵路、汽運(yùn)等各方資源,打通物流線路。比如“肥易通”電商平臺中的“肥達(dá)達(dá)”物流服務(wù),其線上找車服務(wù)已經(jīng)在豫蘇皖等區(qū)域春節(jié)前后汽運(yùn)資源異常緊張時(shí)期發(fā)揮了重要作用。中化還與中儲智運(yùn)達(dá)成合作聯(lián)盟協(xié)議,進(jìn)行線上物流調(diào)度,保障農(nóng)資物流運(yùn)輸,特別是針對湖北區(qū)域的運(yùn)輸。

“我們從農(nóng)歷正月初五開始積極組織客戶線上下單,從開工到現(xiàn)在利用‘肥達(dá)達(dá)’物流平臺共匹配運(yùn)輸車輛430余臺次,運(yùn)輸肥料1.5萬噸,有效緩解了農(nóng)資運(yùn)輸難的問題。”陳勝男說。

多家企業(yè)都在行動(dòng)。據(jù)悉,先正達(dá)植保業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)已于2月3日正式開始線上辦公,通過電話、微信和網(wǎng)絡(luò)等方式為客戶及渠道合作伙伴提供產(chǎn)品及技術(shù)支持。先正達(dá)工廠按政府規(guī)定于2月10日起復(fù)工復(fù)產(chǎn)。“在疫情防控的特殊時(shí)期,我們?yōu)榱闶凵炭蛻籼峁?lsquo;非接觸’服務(wù)。銷售及技術(shù)團(tuán)隊(duì)會通過在線會議及網(wǎng)絡(luò)講堂的方式與客戶保持溝通,提供及時(shí)信息與服務(wù)。農(nóng)戶可在‘豐達(dá)樂園’微信小程序上使用‘專家答疑’和‘產(chǎn)品介紹’等功能與我們保持密切聯(lián)系。我們也為有需求的合作伙伴開通了在線訂單功能,確??蛻粼谝咔槠陂g業(yè)務(wù)不間斷。”先正達(dá)植保業(yè)務(wù)總裁段曉光告訴記者。

截至目前,山東青島全市涉及農(nóng)藥、飼料、獸藥、肥料的應(yīng)復(fù)工農(nóng)業(yè)投入品生產(chǎn)企業(yè)186家,已復(fù)工177家。世多樂(青島)農(nóng)業(yè)科技有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者:“銷售方面由于疫情的影響,銷售人員無法大刀闊斧地開展工作,只能通過微信、語音了解市場、聯(lián)系客戶。但我們常年積累了穩(wěn)定的客戶群,目前通過抖音和快手等線上平臺,不斷對農(nóng)民進(jìn)行產(chǎn)品知識培訓(xùn)和應(yīng)用技術(shù)講座,同時(shí)宣講和解讀政策,以期增加用戶黏度。”

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