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讓上海的城市高架“綠”起來

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-11-02  來源:市綠化和市容管理局  瀏覽次數(shù):8143
內(nèi)容摘要:城市管理應(yīng)該像繡花一樣精細(xì),這是習(xí)近平主席在2017年兩會上提出的城市化進(jìn)程下城市管理總體要求。上海作為中國城市化快速發(fā)展的
       “城市管理應(yīng)該像繡花一樣精細(xì)”,這是習(xí)近平主席在2017年兩會上提出的城市化進(jìn)程下城市管理總體要求。上海作為中國城市化快速發(fā)展的典型代表,在發(fā)展中已經(jīng)遇到了人口膨脹、交通擁堵、環(huán)境惡化等典型的“大城市病”,因此,城市精細(xì)化管理實質(zhì)上就是要分析和解決這些具體問題。

一、精研植物,善于發(fā)現(xiàn),盤活800萬平方米綠化面積

“大城市病”是否能整體、有效地加以解決?

首先,在緊張的城市生活中,如果周圍能綠起來,環(huán)境自然是養(yǎng)眼、美好的。可是,上海寸土寸金,哪里去找更多的地方來植綠?上海人口密度大,綠化面積有限,要提高大上海的綠化水平,單靠拆遷增加土地平面綠化面積是不夠的,而且成本非常高。如何在不占用新的土地情況下有效增加城市的綠化面積?

辰山植物園在大量調(diào)研的基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn):上海高架橋系統(tǒng)發(fā)達(dá),據(jù)不完全統(tǒng)計,上海的高架道路約400公里。如果平均按20米寬計,高架道路占地約800萬平方米,占中心城區(qū)面積的1.2%。高架道路很大程度上緩解了城市道路交通壓力,增大了交通容量,大大提高了居民的生活效率,但高架橋下缺陽光、少雨露、灰塵多、噪聲大,給社會、經(jīng)濟、生態(tài)環(huán)境等造成了很大負(fù)面影響。如果統(tǒng)一優(yōu)化高架橋下層空間,將其轉(zhuǎn)化為綠化面積,總和將不少于800萬平方米,至少將增加中心城區(qū)人均0.8平方米的綠化面積。高架橋下空間綠化既能在不占用土地情況下營造更多綠色,又能解決高架路交通帶來的環(huán)境問題,是城市精細(xì)化建設(shè)和管理的重要一環(huán),這為我們提供了園藝技術(shù)應(yīng)用研究的一處用武之地。

二、勞模領(lǐng)銜,團(tuán)隊聚力,技術(shù)支撐,示范引領(lǐng),實現(xiàn)立體“種”綠

上海辰山植物園對標(biāo)國際開放、低碳、可持續(xù)先進(jìn)理念,立足自身專長尋求解決方法,確立了以城市生態(tài)修復(fù)為長遠(yuǎn)目標(biāo)、以園藝綠化技術(shù)為持久支撐、以成果應(yīng)用推廣為最終目的的角色。2016年在上海市科學(xué)技術(shù)委員會大力支持下,由上海辰山植物園胡永紅勞模工作室牽頭,承擔(dān)上海市“科技創(chuàng)新行動計劃”社會發(fā)展領(lǐng)域的“城市低光照區(qū)域立體綠化技術(shù)集成”課題研究項目,并與高新企業(yè)和高??缃?、跨學(xué)科技術(shù)合作,以上海特大城市高架橋下立體綠化技術(shù)和空間利用為切入點,圍繞實現(xiàn)立體綠化單次植物在墻體上生長周期不少于5年、快速高效地推進(jìn)城市低光照區(qū)域立體綠化的發(fā)展目標(biāo),開展了一系研究與應(yīng)用示范。

在項目研究中,我們不斷提升標(biāo)準(zhǔn):不僅僅將高架橋下的空間進(jìn)行綠化,而且從傳統(tǒng)平面延伸至立面,通過篩選彩葉植物進(jìn)行彩化環(huán)境,在城市特殊的環(huán)境中形成一幅幅有生命的多彩的立體畫。本次研究成果中很重要的一塊是篩選出日本女貞系列、野扇花系列、小葉蚊母系列、胡頹子系列、柊樹系列等適合高架橋下的超強綜合抗性植物品種。

多彩的植物有了,還有支撐植物正常生長的土壤問題。我們通過在輕型介質(zhì)中加入高吸水材料制成高保水性介質(zhì),以工、農(nóng)業(yè)廢棄物如聚丙稀腈,或城市綠化垃圾等為原料,進(jìn)行合成、配制,提出新優(yōu)輕型介質(zhì)配方,其特點是,當(dāng)天氣下雨時可吸收大量的雨水,而當(dāng)天氣晴好時又可將吸收的雨水緩慢釋出以補充植物的水分;一次澆水即可吸收幾十至上百倍的水量,植物在養(yǎng)護(hù)過程中不必每天澆水,可減小灌溉的次數(shù)。

最后立體綠化不同于地面平面綠化,它離不開新型、輕型的種植容器、雨水凈化利用設(shè)備、智能澆灌系統(tǒng)等各種設(shè)施的支撐,我們將其整合成一體化模塊式立體綠化系統(tǒng),在閔行區(qū)虹梅高架下的元江路段建設(shè)立體綠化總面積1012.6平方米綠墻,其中包含橫向立柱(寬度6米、高6米)的有兩組,包含橫向立柱(寬度4米、高6米)的有6組,采用雙面種植的立體綠化,形成目前上海高架下最大的連續(xù)性模塊式立體綠墻。

三、攻堅克難,節(jié)約集約,循環(huán)利用資源,應(yīng)用生態(tài)化方案,讓立體綠化可持續(xù)發(fā)展

通過項目研究、集成示范,不僅實現(xiàn)了立體綠化植物單次更換周期大大延長、景觀植物更加多樣,而且就地取材,將城市中修剪下來的樹木枝葉,通過微生物發(fā)酵、腐熟等技術(shù)手段處理,開發(fā)利用廢棄物作為栽培養(yǎng)護(hù)基質(zhì),將平時大量流失掉的高架橋自然雨水等進(jìn)行資源化利用,既

一定意義上分流了城市內(nèi)澇的雨水,又能將雨水蓄積起來供應(yīng)綠化植物生長需要,發(fā)揮生態(tài)效應(yīng)。在技術(shù)集成中,我們還創(chuàng)新利用當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)時代數(shù)據(jù)資源和設(shè)備,有效地創(chuàng)建利用智能傳感器和檢測點,通過整合分析數(shù)據(jù)信息,總結(jié)動態(tài)變化的內(nèi)在規(guī)律,來為管理部門提供便利和提高效率,從而支撐科學(xué)決策,推動粗放式、人工化評價走向定量化、智能化評價管理。最后將立體綠化開發(fā)商業(yè)空間,實現(xiàn)以綠促商,以商養(yǎng)管的模式,為后期養(yǎng)管獲得可持續(xù)的支撐。

以高架橋立體綠化研究和應(yīng)用示范為切入點,上海辰山植物園開拓創(chuàng)新,正在逐步構(gòu)建特殊生境下綠化技術(shù)創(chuàng)新體系。針對城市其他不適合綠化的硬質(zhì)空間,如高架橋下、屋頂、建筑立面等,通過系統(tǒng)研究,已經(jīng)總結(jié)出《移動式綠化技術(shù)》《屋頂花園與綠化技術(shù)》《建筑立面綠化技術(shù)》等一系列城市生態(tài)修復(fù)的園藝技術(shù)專著,為城市營造更多綠色,也為過濾大氣污染,緩解城市熱島效應(yīng),提升城市綠化科技水平提供自己的方案。

以提升市民綠色發(fā)展的獲得感和感受度、建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國際大都市為指導(dǎo)思想,上海市綠化和市容管理局在“十三五”規(guī)劃中提出了立體綠網(wǎng)建設(shè)工程、生態(tài)廊道建設(shè)工程等“十大”重點項目。上海辰山植物園在政策和市局大力支持下,將繼續(xù)圍繞上海特大城市生態(tài)與環(huán)境等問題,以華東區(qū)植物資源收集、保護(hù)與開發(fā)利用為基礎(chǔ),在基礎(chǔ)學(xué)科及其他綜合交叉學(xué)科研究領(lǐng)域探索與創(chuàng)新,結(jié)合城市生態(tài)環(huán)境修復(fù)標(biāo)準(zhǔn)化、智能化研究,將研究成果體系化,用于實踐高架橋下等狹長線路綠化。

我們構(gòu)想和努力構(gòu)建的城市是這樣的:一個以樹木為框架的“植被網(wǎng)絡(luò)”覆蓋著城市。這個框架下又將許許多多的公園、千家萬戶的綠色陽臺、道路綠色沿口、立體綠化墻面、可移動綠化床箱、屋頂綠色平臺填充其中。再由縱橫八百里的高架立體綠化貫穿整個城市,最終形成多樣、多彩、多效的三位立體綠色、精彩上海,為人們提供“綠色、整潔、有序、宜居”的生態(tài)環(huán)境!

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