為何要讓楊樹大量下崗

10多歲的楊樹“年邁”成隱患

南京市綠化園林局副巡視員齊佩文介紹，在上世紀(jì)末本世紀(jì)初，為了迅速增加綠量，南京市在外部交通道路兩側(cè)，尤其是在鄉(xiāng)村作為經(jīng)濟(jì)林，推廣種植了一定數(shù)量的意楊。在城市發(fā)展中起到了增加綠化、改善環(huán)境的積極作用。但楊樹作為速生樹種，其弊端也逐漸顯現(xiàn)。南京市內(nèi)的楊樹生長10多年后已到了衰退期。為了更好地提升綠化品質(zhì)，美化城市景觀，優(yōu)化市民生活環(huán)境，提升城市林木質(zhì)量，擬從今冬開始，按照省市要求，實施楊樹更新改造。

園林綠化專家介紹，目前年邁的楊樹存在這幾方面的問題。一是飄絮量大，影響市民生活;二是易發(fā)倒伏，存在安全隱患;三是林分單一，生態(tài)功能脆弱;四是病蟲害頻發(fā)，園林景觀欠佳。

記者了解到，淘汰楊樹，在國內(nèi)城市并非個例。2016年省林業(yè)主管部門發(fā)布了《關(guān)于穩(wěn)步推進(jìn)楊樹品種優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整的指導(dǎo)意見》，提出用10年左右的時間，在全省范圍內(nèi)逐步進(jìn)行楊樹更新改造?！督K省珍貴彩色樹種發(fā)展總體規(guī)劃》也將楊樹更新改造工程作為珍貴彩色樹種發(fā)展的重要工程之一。

楊樹“下崗”誰來替補(bǔ)

彩色樹種常綠樹種將扮靚街頭

楊樹大批量“下崗”，城市的綠化水平是否會受影響?齊佩文解釋道，市民不必?fù)?dān)心，一方面，楊樹在主城綠化中占比較小，另一方面，這次更新改造通過調(diào)整樹種結(jié)構(gòu)，既要保證綠量不減少，生態(tài)不破壞。根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，將楊樹更新改造與綠化資源“珍貴化、彩色化、效益化”相結(jié)合，因地制宜地選用珍貴鄉(xiāng)土、彩色景觀、經(jīng)濟(jì)林果等樹種，營造有特色、可持續(xù)的綠化景觀，提升城市園林綠化總體景觀效果。

烏桕、樸樹、香樟、雜交馬褂木、銀杏、櫻花、垂絲海棠、紫葉李、紅楓、雞爪槭……這些樹種都將替代楊樹出現(xiàn)在城市街頭。齊佩文說，園林部門會針對每個地段和區(qū)域進(jìn)行個性化設(shè)計。“在替代樹木中，我們更傾向于樹齡長的長壽型樹，更注重更新一些彩色樹種”。

更新改造也不意味著所有楊樹“下崗”，齊佩文介紹，這次更新主要針對的是意楊，針對部分長勢比較好的楊樹會進(jìn)行保留。

改造工程是否占道擾民

更新楊樹盡量安排在夜間施工

這次大批量楊樹“下崗”，是否意味著又一波四處開挖的到來?市民正常生活出行是否會受影響?對此，南京市交管部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了把改造工程對市民的影響降至最小，南京市政府要求，這次楊樹更新改造盡量安排在夜間進(jìn)行。在道路旁施工時，楊樹更新必須避讓早晚交通高峰，所有涉及占用快慢車道的施工，圍擋期須在晚8：00-次日早6：00結(jié)束，并且將破除的路面和起挖后的樹穴恢復(fù)平整。

為了保證市民正常出行，相關(guān)部門要求，楊樹更新時保證公交通行，保證雙向2車道的公交基本通行要求，圍擋涉及公交站臺的，需留出乘客等待區(qū)通道缺口。不得在未探明地下管線的情況下，野蠻操作。

在廣場游園及公園更新楊樹的，則要求涉及改造的區(qū)域在改造期間全部封閉圍擋。楊樹淘汰和補(bǔ)植所需機(jī)械車輛需占用城市道路快慢車道的，必須避讓早晚交通高峰，作業(yè)時間晚8：00-次日早6：00結(jié)束。不涉及城市道路的，楊樹淘汰和補(bǔ)植所需機(jī)械車輛可放置在廣場游園及公園中，必須避讓游人高峰，作業(yè)時間在晚10：00-次日早5：00結(jié)束，距離居民區(qū)近的，為避免擾民，可在中午實施。

楊樹更新改造計劃

●主城內(nèi)：

2017年完成更新改造方案的編制和前期手續(xù)，完成更新試驗段的改造任務(wù)。

2017年底至2018年初，更新改造大明路、仙隱北路等10條道路，山西路廣場、仙隱北路小游園、河西小游園等3個游園廣場，玄武湖公園、莫愁湖公園、情侶園、玫瑰園等4個公園景區(qū)的楊樹更新改造任務(wù)。

2018年底至2019年初，基本完成主城區(qū)楊樹更新改造任務(wù)。涉及北京東路等69條道路，陽光廣場等20個廣場游園和紅山動物園等9個公園景區(qū)。

●主要交通干線：

2018年完成繞城公路(不含八卦洲段)沿線楊樹更新改造;2019年完成機(jī)場高速、滬寧高速沿線楊樹更新改造;2020年完成寧杭高速沿線楊樹更新改造。