垃圾車種類:垃圾車分為：壓縮式垃圾車、自卸式垃圾車、擺臂式垃圾車、自裝卸式垃圾車、密封式垃圾車、拉臂式垃圾車。主要包括:東風(fēng)、長(zhǎng)安系列；產(chǎn)品分為：東風(fēng)小霸王自卸式垃圾車，東風(fēng)多利卡拉臂式垃圾車，東風(fēng)輕卡壓縮式垃圾車，東風(fēng)140型汽油擺臂式垃圾車，東風(fēng)145型擺臂垃圾車，東風(fēng)153壓縮式垃圾車，長(zhǎng)安微型密封式垃圾車等等。垃圾車主要用于市政環(huán)衛(wèi)及大型廠礦運(yùn)輸各種垃圾，尤其適用于運(yùn)輸小區(qū)生活垃圾，并可將裝入的垃圾壓縮、壓碎，使其密度增大，體積縮小，大大地提高了垃圾收集和運(yùn)輸?shù)男?。福田歐曼對(duì)接式垃圾車

國(guó)Ⅲ自卸式垃圾車 12方大型垃圾壓縮車具有質(zhì)量可靠，故障率低，維護(hù)方便，運(yùn)行費(fèi)用低等特點(diǎn)。 

2005年我國(guó)鋼材表觀消費(fèi)量增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)在11%左右，明后兩年還將進(jìn)一步下降，所以下半年鋼材需求增長(zhǎng)會(huì)進(jìn)一步趨緩。據(jù)鋼鐵協(xié)會(huì)的調(diào)查，如果支撐條件允許，今年我國(guó)將增產(chǎn)鋼材4800萬噸。今年前兩月我國(guó)鋼、材產(chǎn)量雖然與去年同期相比增產(chǎn)幅度較高，但低于去年12月份的月生產(chǎn)水平。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，今年下半年到2007年將是各鋼廠擴(kuò)張規(guī)模、產(chǎn)能釋放的集中時(shí)間，隨著鋼鐵生產(chǎn)的逐步加速，下半年的鋼材產(chǎn)量將高于上半年，進(jìn)而緩解鋼材需求快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。進(jìn)出口對(duì)鋼價(jià)支撐將減弱在國(guó)內(nèi)板材供給尚存較大缺口而粗鋼供給相對(duì)過剩情況下，鋼材(坯)進(jìn)出口變化趨向和變化力度，對(duì)國(guó)內(nèi)鋼材特別是板材價(jià)格走向的影響舉足輕重。今年以來，我國(guó)鋼材(坯)進(jìn)出口維持在凈出口水平上。隨著國(guó)內(nèi)薄板價(jià)格的大幅攀升，特別是冷板價(jià)格已超過歐美市場(chǎng)，板材進(jìn)口的可能性加大。而從4月1日起，鋼坯、鋼錠取消出口退稅，鋼坯出口勢(shì)頭可能受到。因此，預(yù)計(jì)后市鋼材(坯)進(jìn)出口態(tài)勢(shì)對(duì)鋼材價(jià)格的支撐力度可能會(huì)趨于減弱。鋼價(jià)下調(diào)可能性加大近一段時(shí)間國(guó)內(nèi)外鋼價(jià)價(jià)差不斷縮小，預(yù)示著國(guó)內(nèi)鋼價(jià)進(jìn)一步上漲的動(dòng)力減弱。而由于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度將有所減緩，鋼材市場(chǎng)供求關(guān)系趨于緩和，中、美兩個(gè)大鋼材進(jìn)口國(guó)今年的鋼材進(jìn)口量都將有較大下降。因此，國(guó)外機(jī)構(gòu)認(rèn)為，中、美兩國(guó)以外的鋼材市場(chǎng)的供給壓力將，鋼材價(jià)格下調(diào)的可能性加大。此外，近期鋼價(jià)上漲迫使一些下業(yè)用戶了采購(gòu)量或采用替代品來成本，對(duì)板材的需求產(chǎn)生了較強(qiáng)作用。