濟(jì)南二機(jī)XK2845型龍門(mén)移動(dòng)式鏜銑床機(jī)床護(hù)板 這一年，日本東芝公司賣(mài)給蘇聯(lián)幾臺(tái)五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控銑床，蘇聯(lián)將其用于制造核潛艇推進(jìn)螺旋槳，使得螺旋槳在水中轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)噪聲大為下降，以至于美國(guó)的聲吶無(wú)法偵測(cè)到蘇聯(lián)潛艇的動(dòng)向。該數(shù)控機(jī)床的銷(xiāo)售，也使得蘇聯(lián)的裝備制造業(yè)上了一個(gè)檔次，時(shí)至今日，美軍的聲吶也難以監(jiān)聽(tīng)到俄軍的潛艇。為此，美國(guó)國(guó)防部展開(kāi)調(diào)查，并最終將東芝公司相關(guān)高層都送進(jìn)了監(jiān)獄，并且禁止東芝公司向任何社會(huì)主義國(guó)家出口任何貨物一年。那一年，我國(guó)無(wú)法買(mǎi)到東芝電器，甚至一節(jié)東芝電池。　　我國(guó)制造業(yè)增加值已經(jīng)連續(xù)多年位居世界第一，“中國(guó)制造”正在向“中國(guó)智造”升級(jí)。在人工智能的浪潮下，科技賦能產(chǎn)業(yè)的理念和億歐定位的“促成科技互聯(lián)網(wǎng)和產(chǎn)業(yè)的融合，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)”不謀而合。在這個(gè)升級(jí)的過(guò)程中，會(huì)有哪些值得關(guān)注的投資機(jī)會(huì)？　　由于零件的尺寸較大，因此，大型零件的裝配缺陷看似微不足道，但卻可能導(dǎo)致嚴(yán)重的問(wèn)題。例如，飛機(jī)零件的長(zhǎng)度可為120英尺，而其尺寸會(huì)導(dǎo)致緊密度公差出現(xiàn)問(wèn)題，研究人員稱(chēng)。在五軸機(jī)床研究中，研究人員嘗試將超過(guò)120英尺零件的誤差控制在每英寸千分之五?！　《袊?guó)更是3C制造大國(guó)，占據(jù)了全球70%的產(chǎn)能，其中手機(jī)制造產(chǎn)能最高(32%)。這意味著3C 產(chǎn)品的加工和組裝工廠(chǎng)絕大部分都在中國(guó)?！　≈悄苤圃焓腔谛乱淮畔⒓夹g(shù)的先進(jìn)制造過(guò)程、系統(tǒng)與模式的總稱(chēng)。智能制造貫穿“設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)”等制造活動(dòng)各環(huán)節(jié)，并具有信息深度自感知、智慧優(yōu)化自決策、精準(zhǔn)控制自執(zhí)行等功能。

這一年，日本東芝公司賣(mài)給蘇聯(lián)幾臺(tái)五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控銑床，蘇聯(lián)將其用于制造核潛艇推進(jìn)螺旋槳，使得螺旋槳在水中轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)噪聲大為下降，以至于美國(guó)的聲吶無(wú)法偵測(cè)到蘇聯(lián)潛艇的動(dòng)向。該數(shù)控機(jī)床的銷(xiāo)售，也使得蘇聯(lián)的裝備制造業(yè)上了一個(gè)檔次，時(shí)至今日，美軍的聲吶也難以監(jiān)聽(tīng)到俄軍的潛艇。為此，美國(guó)國(guó)防部展開(kāi)調(diào)查，并最終將東芝公司相關(guān)高層都送進(jìn)了監(jiān)獄，并且禁止東芝公司向任何社會(huì)主義國(guó)家出口任何貨物一年。那一年，我國(guó)無(wú)法買(mǎi)到東芝電器，甚至一節(jié)東芝電池?！　?010年以前，中國(guó)傳統(tǒng)制造業(yè)景氣度較高，外部以及內(nèi)部需求旺盛，導(dǎo)致資本投入能夠快速實(shí)現(xiàn)盈利，從而不重視產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)品線(xiàn)的升級(jí)換代。2010年以后，隨著我國(guó)內(nèi)需下滑，同時(shí)外需受到東南亞等的新興國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)替代，我國(guó)傳統(tǒng)制造業(yè)景氣度顯著下滑。提高產(chǎn)品質(zhì)量、提升生產(chǎn)效率、優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程，已經(jīng)成為制造業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。比如先導(dǎo)智能的動(dòng)力鋰電池高速卷繞機(jī)，在多年的研發(fā)和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)歷后已經(jīng)可以替代國(guó)外進(jìn)口設(shè)備，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，而且很多技術(shù)都是先導(dǎo)獨(dú)有的并申請(qǐng)了發(fā)明專(zhuān)利，成為本土技術(shù)實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代的優(yōu)秀代表，并鼓舞著相關(guān)同行的進(jìn)步?！　?C產(chǎn)業(yè)概況：3C產(chǎn)品即電腦、通信和消費(fèi)電子三類(lèi)的總稱(chēng)。通信主要是指手機(jī)，消費(fèi)電子則包括數(shù)碼相機(jī)、電視機(jī)、隨身聽(tīng)、電子辭典、影音播放器等。3C 產(chǎn)業(yè)鏈體系非常龐大，以手機(jī)為例，其組成零部件將近20種。

　2016年12月20日，工信部04專(zhuān)項(xiàng)辦在北京召開(kāi)了國(guó)家04科技專(zhuān)項(xiàng)總體組專(zhuān)家擴(kuò)大會(huì)議，科技部及工信部主管專(zhuān)項(xiàng)工作的官員和代表、04科技專(zhuān)項(xiàng)總體組專(zhuān)家、中國(guó)和平利用軍工技術(shù)協(xié)會(huì)和中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)人員參加了會(huì)議。中國(guó)制造業(yè)發(fā)展中飽含機(jī)遇濟(jì)南二機(jī)XK2845型龍門(mén)移動(dòng)式鏜銑床機(jī)床護(hù)板　　全球迎來(lái)智能制造時(shí)代被封鎖，數(shù)控領(lǐng)域的“憋屈”往事　　各地政府紛紛出臺(tái)包括人才引進(jìn)和項(xiàng)目引導(dǎo)等各項(xiàng)政策，支持智能制造的相關(guān)項(xiàng)目。之前在傳統(tǒng)制造業(yè)不常見(jiàn)的軟件、物聯(lián)網(wǎng)和系統(tǒng)互聯(lián)等人才，一方面受“工業(yè)4.0”的宣傳感召，另一方面切實(shí)也感受到了“中國(guó)制造2025”的政策支持，積極投身智能制造領(lǐng)域。此外，智能化改造已經(jīng)成為部分地方政府大力推進(jìn)的工程——“機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園”成為珠三角和長(zhǎng)三角最炙手可熱的建設(shè)項(xiàng)目，產(chǎn)業(yè)園將加快產(chǎn)業(yè)鏈的集中并形成集聚效應(yīng)，便于完善配套產(chǎn)業(yè)以及引進(jìn)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新人才。　　4、3D打印。隨著技術(shù)的逐步成熟，3D打印將拓展到醫(yī)學(xué)、能源、航空航天等領(lǐng)域應(yīng)用。未來(lái)三到五年，3D打印將進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化的爆發(fā)期。2014年全球3D打印市場(chǎng)規(guī)模約40億美元，預(yù)計(jì)2018年將增長(zhǎng)至125億美元。中國(guó) 3D 打印市場(chǎng)規(guī)模增速高于全球平均水平，2014年中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模約 47 億人民幣，預(yù)計(jì)在 2018年達(dá)到 200 億。
　　巨頭機(jī)床外企進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)，艾維斯并不是唯一一家。不久前，德國(guó)埃馬克集團(tuán)也宣布成立重慶機(jī)械有限公司，這是埃馬克集團(tuán)在中國(guó)的第二家市場(chǎng)和技術(shù)服務(wù)公司。埃馬克(中國(guó))機(jī)械有限公司首席執(zhí)行官龍德介紹，埃馬克位于江蘇金壇的生產(chǎn)基地成立僅兩年，年產(chǎn)量已超過(guò)1000臺(tái)數(shù)控機(jī)床。隨著生產(chǎn)公司與技術(shù)服務(wù)公司聯(lián)動(dòng)的深入，埃馬克提供定制化解決方案的能力正在增強(qiáng)?！　《加心男┡涮谆顒?dòng)？ 王永認(rèn)為，從2009年啟動(dòng)04專(zhuān)項(xiàng)，瞄準(zhǔn)的是航空航天、發(fā)電、汽車(chē)、造船四個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，現(xiàn)在看，幾個(gè)領(lǐng)域都取得了相關(guān)成績(jī)。以汽車(chē)制造領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，大型快速高效數(shù)控全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線(xiàn)在與世界一流企業(yè)的國(guó)際競(jìng)標(biāo)中，贏得美國(guó)汽車(chē)本土工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)的批量訂單。目前，汽車(chē)覆蓋件沖壓線(xiàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超過(guò)70％，全球市場(chǎng)占有率已超過(guò)30％，有力地推動(dòng)了國(guó)產(chǎn)汽車(chē)裝備自主化?！　〉谝?，企業(yè)在擴(kuò)大產(chǎn)能或新建產(chǎn)線(xiàn)時(shí)，均會(huì)優(yōu)先使用綜合成本更低、效率更高和自動(dòng)化程度較高的生產(chǎn)線(xiàn)，或?qū)ζ湓猩a(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行改造，以替換成本不斷上升的人工?！　状笙嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)引關(guān)注

 

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