中捷BW60HS機床防護罩　　第三，進口替代從愿景走向現(xiàn)實，已成為各類智能產(chǎn)線領(lǐng)域主要成長的推動力量?！　　爸灰苡脵C器，就不用人”已經(jīng)成為長三角和珠三角制造業(yè)企業(yè)的共識。比如最近發(fā)展火爆的鋰電池行業(yè)，國內(nèi)大多數(shù)鋰電池企業(yè)之前的產(chǎn)線自動化水平不高，很多生產(chǎn)環(huán)節(jié)如物料搬運、電芯卷繞、注液和測試等，都還是半自動甚至是手工作業(yè)狀態(tài)，不符合大批量及高效率生產(chǎn)要求，也不滿足動力鋰電極其嚴格的安全標準?！　〗饘偈謾C殼滲透率：手機金屬殼滲透率在逐年增長，目前滲透率在25-30%左右?！稌充N手機排行榜金屬機身分析報告》顯示，在上榜的機型中，金屬機身占比超過一半，因此從需求端看，未來金屬機身滲透率仍將持續(xù)上升?！　≡诓簧賴鴥?nèi)企業(yè)信心增強的同時，一些外資企業(yè)也表達了對中國經(jīng)濟的看好，并加大對中國市場的投資。　　巨頭機床外企進駐中國市場，艾維斯并不是唯一一家。不久前，德國埃馬克集團也宣布成立重慶機械有限公司，這是埃馬克集團在中國的第二家市場和技術(shù)服務(wù)公司。埃馬克(中國)機械有限公司首席執(zhí)行官龍德介紹，埃馬克位于江蘇金壇的生產(chǎn)基地成立僅兩年，年產(chǎn)量已超過1000臺數(shù)控機床。隨著生產(chǎn)公司與技術(shù)服務(wù)公司聯(lián)動的深入，埃馬克提供定制化解決方案的能力正在增強。

據(jù)密蘇里科技大學(xué)2017年1月18日報道，在加工飛機和重型設(shè)備所需的大型組件時，引進缺陷修復(fù)工藝對于制造商而言十分耗時，如果制造商必須在組件焊接裝配后拆下有缺陷的零件，對其而言成本也很高。如今，密蘇里科技大學(xué)的研究人員們研發(fā)了一種新的方法，能夠協(xié)助制造商在制作零件前消除所存在的缺陷?！　‘a(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯，良好的區(qū)位和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢為丞華滄州機床展的成功舉辦奠定了基礎(chǔ)?！　≈悄苤圃斓穆涞毓?jié)奏為“從硬件到軟件，從物理到網(wǎng)絡(luò)”

王永說，直到今天，美國、日本等國家仍然禁止向中國出售高技術(shù)制造裝備，包括五軸聯(lián)動數(shù)控機床等高端數(shù)控裝備。　　2014年，我國制造業(yè)增加值超全球總量的20%，連續(xù)多年位居世界第一。我國已躋身世界制造大國行列，國家對于高端制造業(yè)國產(chǎn)化支持力度逐年加大。同時大量接受過高等教育的工程師人力資源迅速轉(zhuǎn)換為知識紅利，支持中國智能制造業(yè)迅速發(fā)展，逐漸在各細分方向如電動汽車、鋰電、新材料、關(guān)鍵產(chǎn)線設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)，形成廣泛性的“智造強國”的升級機會。中捷BW60HS機床防護罩　　而中國更是3C制造大國，占據(jù)了全球70%的產(chǎn)能，其中手機制造產(chǎn)能最高(32%)。這意味著3C 產(chǎn)品的加工和組裝工廠絕大部分都在中國。丞華數(shù)控機床展覽會，是環(huán)渤海地區(qū)關(guān)于機床題材的重點展會項目，每年在山東、河北舉辦三場次，即3月濟南“山東裝備博覽會-數(shù)控機床展”，5月滄州數(shù)控機床展、9月濟南數(shù)控機床展。 2017丞華滄州國際數(shù)控機床展覽會（以下簡稱：丞華滄州機床展），是丞華展覽在制造業(yè)領(lǐng)域的又一力作，定于5月7-9日在滄州國際會展中心舉辦，展會將為環(huán)渤海地區(qū)的制造業(yè)企業(yè)搭建一個供需交流的平臺?！　」I(yè)發(fā)達國家經(jīng)歷了機械化、電氣化、數(shù)字化三個歷史發(fā)展階段，具備了向智能制造階段轉(zhuǎn)型的條件。未來必然是以高度集成化和智能化的智能制造系統(tǒng)，取代制造過程中人的腦力勞動。 對于數(shù)控機床領(lǐng)域的專家來說，很少有哪件事比發(fā)生在1983年的“東芝機床事件”更讓他們刻骨銘心。
　　4、3D打印。隨著技術(shù)的逐步成熟，3D打印將拓展到醫(yī)學(xué)、能源、航空航天等領(lǐng)域應(yīng)用。未來三到五年，3D打印將進入產(chǎn)業(yè)化的爆發(fā)期。2014年全球3D打印市場規(guī)模約40億美元，預(yù)計2018年將增長至125億美元。中國 3D 打印市場規(guī)模增速高于全球平均水平，2014年中國市場規(guī)模約 47 億人民幣，預(yù)計在 2018年達到 200 億?！　?C 終端生產(chǎn)商都在加大自動化升級改造的投資力度，蘋果去年在自動化生產(chǎn)線上投入了約3-5 億。富士康作為國內(nèi)最大的3C 產(chǎn)品代工商，在自動化領(lǐng)域也有相當大的資本投入。此外、中興、美的、海爾、格力等都在自動化生產(chǎn)線升級上有很大的投入，3C 自動化升級已經(jīng)啟動?！　∮捎诹慵某叽巛^大，因此，大型零件的裝配缺陷看似微不足道，但卻可能導(dǎo)致嚴重的問題。例如，飛機零件的長度可為120英尺，而其尺寸會導(dǎo)致緊密度公差出現(xiàn)問題，研究人員稱。在五軸機床研究中，研究人員嘗試將超過120英尺零件的誤差控制在每英寸千分之五?！　《加心男┡涮谆顒?？

 

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