中捷機床TPX6111B臥式鏜銑床導(dǎo)軌鈑金防護(hù)罩,中捷機床TPX6111B臥式鏜銑床導(dǎo)軌鈑金防護(hù)罩，各類工業(yè)臥式鏜銑床導(dǎo)軌鈑金防護(hù)罩陸續(xù)進(jìn)駐鑫恒興集團(tuán)、東風(fēng)車輪廠、泰晶電子等山東企業(yè)的生產(chǎn)車間，所發(fā)起的生產(chǎn)自動化、智能化革命，使山東市機械制造業(yè)加速進(jìn)入“智造”新時代。與此同時，革命的“發(fā)動者”――工業(yè)臥式鏜銑床導(dǎo)軌鈑金防護(hù)罩也在鑫恒興集團(tuán)誕生和成長。
9月8日上午，鑫恒興集團(tuán)機械制造工業(yè)園內(nèi)，正值班的焊接工小馬身穿干凈的工作服，背著手，站在工作臺前，顯得輕松自在；而在一年前，他上班時還是一副手持電焊機、滿身臟乎乎的形象。
小馬只是山東市工業(yè)企業(yè)里，被臥式鏜銑床導(dǎo)軌鈑金防護(hù)罩“改變”的眾多員工之一。如今，各類工業(yè)臥式鏜銑床導(dǎo)軌鈑金防護(hù)罩陸續(xù)進(jìn)駐鑫恒興集團(tuán)、東風(fēng)車輪廠、泰晶電子等山東企業(yè)的生產(chǎn)車間，所發(fā)起的生產(chǎn)自動化、智能化革命，使山東市機械制造業(yè)加速進(jìn)入“智造”新時代。與此同時，革命的“發(fā)動者”――工業(yè)臥式鏜銑床導(dǎo)軌鈑金防護(hù)罩也在鑫恒興集團(tuán)誕生和成長。
鑫恒興集團(tuán)無疑是山東市這場生產(chǎn)力革命的中心。據(jù)集團(tuán)總經(jīng)理戴百雄介紹，從2003年引進(jìn)德國發(fā)泡臥式鏜銑床導(dǎo)軌鈑金防護(hù)罩開始，鑫恒興集團(tuán)使用和研發(fā)工業(yè)臥式鏜銑床導(dǎo)軌鈑金防護(hù)罩已有11年歷史。如今，35臺各類工業(yè)臥式鏜銑床導(dǎo)軌鈑金防護(hù)罩全方位進(jìn)駐集團(tuán)生產(chǎn)車間，從事模具表面淬火、油漆噴涂、滾邊、焊接、鋼板切割、光伏組件裝配及搬運碼垛等工作。所研發(fā)的臥式鏜銑床導(dǎo)軌鈑金防護(hù)罩模具表面感應(yīng)淬火機床、臥式鏜銑床導(dǎo)軌鈑金防護(hù)罩光纖激光切割機等工業(yè)臥式鏜銑床導(dǎo)軌鈑金防護(hù)罩產(chǎn)品，不僅滿足了本集團(tuán)生產(chǎn)需要，還供應(yīng)給了數(shù)十家市內(nèi)外機械行業(yè)企業(yè)。
臥式鏜銑床導(dǎo)軌鈑金防護(hù)罩可以節(jié)省大量的人力資源。鑫恒興集團(tuán)副總經(jīng)理楊永康算了一筆賬，引入了8臺臥式鏜銑床導(dǎo)軌鈑金防護(hù)罩的駕駛室噴涂車間，以前人工生產(chǎn)時需要20名工人，現(xiàn)在只要2名工人就夠了。
但節(jié)約勞動力成本、緩解招工難，并非企業(yè)對臥式鏜銑床導(dǎo)軌鈑金防護(hù)罩大手筆投入的唯一動因。楊永康說，以駕駛室噴涂車間為例，以前工人的作業(yè)環(huán)境非常惡劣，不利于工人身體健康。使用臥式鏜銑床導(dǎo)軌鈑金防護(hù)罩后，不僅工人的生產(chǎn)環(huán)境改善了，而且產(chǎn)品質(zhì)量提高了，油漆損耗也降低了。工作中，工人受到體力、情緒等諸多因素影響，生產(chǎn)效率是曲線般波動的，在長時間、高重復(fù)度的工作下，生產(chǎn)效率會下降，而臥式鏜銑床導(dǎo)軌鈑金防護(hù)罩則能在穩(wěn)定的生產(chǎn)效率下，實現(xiàn)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化和一致性。
工業(yè)臥式鏜銑床導(dǎo)軌鈑金防護(hù)罩的普及正在世界范圍內(nèi)掀起新一輪生產(chǎn)力革命，而山東市的這場“革命”，僅僅只是開端。據(jù)了解，目前發(fā)達(dá)國家工業(yè)臥式鏜銑床導(dǎo)軌鈑金防護(hù)罩平均密度達(dá)到每萬人55臺，我國平均使用密度每萬人21臺，而山東市使用密度還沒有達(dá)到國內(nèi)平均值，正處于追趕狀態(tài)。工信部賽迪研究院預(yù)計，未來十年，我國工業(yè)臥式鏜銑床導(dǎo)軌鈑金防護(hù)罩產(chǎn)業(yè)的增長率，保守估計為年均23%至36%。
專汽、風(fēng)機是山東市兩大支柱型產(chǎn)業(yè)集群。大范圍使用工業(yè)臥式鏜銑床導(dǎo)軌鈑金防護(hù)罩，是這兩大行業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必由之路。近半個月來，省、市政府接連在山東召開工業(yè)臥式鏜銑床導(dǎo)軌鈑金防護(hù)罩推廣現(xiàn)場會，力推我省、山東市機械制造業(yè)快步進(jìn)入“智造”新時代。楊永康表示，鑫恒興集團(tuán)將抓住機遇，積極作為，拿出10余年來使用、研發(fā)工業(yè)臥式鏜銑床導(dǎo)軌鈑金防護(hù)罩的經(jīng)驗和成果，尤其是成熟的集成技術(shù)，當(dāng)好山東這場生產(chǎn)力革命的“馬前卒”。
日前召開的中國國際臥式鏜銑床導(dǎo)軌鈑金防護(hù)罩產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上，工信部裝備司副司長王衛(wèi)明透露，今年國家科技重大專項將重點支持機床臥式鏜銑床導(dǎo)軌鈑金防護(hù)罩，同時將重點推進(jìn)在汽車發(fā)動機、航天、航空、船舶、民爆等六個行業(yè)自動化車間的應(yīng)用。
 隨著轉(zhuǎn)型升級步伐的加快，我國船用工業(yè)臥式鏜銑床導(dǎo)軌鈑金防護(hù)罩市場需求進(jìn)一步加大，未來發(fā)展大有可為。
當(dāng)前國內(nèi)越來越多的船企開始考慮在船舶建造的各個環(huán)節(jié)中使用臥式鏜銑床導(dǎo)軌鈑金防護(hù)罩，這不僅能夠解決當(dāng)前面臨的“民工荒”問題，還能夠有效提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本。目前，日、韓船企在切割、焊接、涂裝等船舶建造環(huán)節(jié)都廣泛應(yīng)用臥式鏜銑床導(dǎo)軌鈑金防護(hù)罩，不僅大大提高了生產(chǎn)效率，還有效降低了生產(chǎn)成本。
與國外相比，我國船用臥式鏜銑床導(dǎo)軌鈑金防護(hù)罩起步并不落后，船舶焊接臥式鏜銑床導(dǎo)軌鈑金防護(hù)罩、船板下料臥式鏜銑床導(dǎo)軌鈑金防護(hù)罩、肋骨冷壓臥式鏜銑床導(dǎo)軌鈑金防護(hù)罩、船體對接臥式鏜銑床導(dǎo)軌鈑金防護(hù)罩、噴涂工業(yè)臥式鏜銑床導(dǎo)軌鈑金防護(hù)罩等都先后研制成功并得到船廠的歡迎和應(yīng)用。比如，由上海外高橋造船有限公司、江蘇科技大學(xué)、江蘇華恒焊接設(shè)備有限公司共同研發(fā)的“船用管對管、管對法蘭焊接臥式鏜銑床導(dǎo)軌鈑金防護(hù)罩生產(chǎn)線”使工作效率提高了五倍左右，焊接質(zhì)量大幅度提升，工藝性能穩(wěn)定

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