圖為受控式集裝箱。

用集裝箱養(yǎng)魚，到底怎樣實(shí)現(xiàn)?能不能賺錢?養(yǎng)出來(lái)的魚又是否安全?帶著這些問(wèn)題，我們到廣東佛山一探究竟。

技術(shù)：集裝箱是看點(diǎn)“箱子”外面才是亮點(diǎn)

“以前人們覺(jué)得集裝箱養(yǎng)魚只能停留在概念層面，沒(méi)有辦法實(shí)現(xiàn)。實(shí)際上是一種理解上的偏差。真正準(zhǔn)確的表述是‘集裝箱式養(yǎng)殖’，它是一種綠色的循環(huán)水養(yǎng)殖模式，看點(diǎn)似乎在箱體，實(shí)際上技術(shù)上的亮點(diǎn)都在箱體外面。”在廣東海洋與水產(chǎn)高科技園，觀星農(nóng)業(yè)科技有限公司總經(jīng)理舒銳向到訪的人們介紹這一模式。

前不久，受控式集裝箱循環(huán)水綠色生態(tài)養(yǎng)殖技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)觀摩活動(dòng)在佛山順德拉開帷幕。本次活動(dòng)由全國(guó)水產(chǎn)技術(shù)推廣總站聯(lián)合廣東省海洋與漁業(yè)技術(shù)推廣總站、觀星農(nóng)業(yè)科技有限公司和順德嘉有得水產(chǎn)養(yǎng)殖有限公司共同主辦，吸引了來(lái)自全國(guó)34個(gè)省(區(qū)、市)及計(jì)劃單列市的水產(chǎn)技術(shù)推廣人員、專家學(xué)者和企業(yè)代表等350余人到場(chǎng)。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，20個(gè)藍(lán)色的集裝箱在池塘邊整齊排列，每臺(tái)集裝箱上的進(jìn)水口、增氧口、出水口等都被白色的管道串聯(lián)起來(lái)，箱體下面的管道里傳來(lái)的水流聲告訴人們，整套循環(huán)水系統(tǒng)正在綿密有序地運(yùn)行。透過(guò)箱頂?shù)?ldquo;天窗”可以看到水體勻速流動(dòng)，投一把餌料下去，頃刻就有上百條魚搶食激起水花。

“受控式集裝箱循環(huán)水綠色生態(tài)養(yǎng)殖技術(shù)，是2018年農(nóng)業(yè)農(nóng)村部十項(xiàng)重大引領(lǐng)性農(nóng)業(yè)技術(shù)之一。”舒銳告訴記者，該技術(shù)將池塘養(yǎng)殖與集裝箱耦合，從養(yǎng)殖池塘中抽取上層的高氧水，進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)集裝箱進(jìn)行集約化養(yǎng)殖。針對(duì)箱養(yǎng)品種的特點(diǎn)，綜合集成高效集污、尾水生態(tài)處理、質(zhì)量和品質(zhì)控制、綠色病害防控、專用環(huán)保型飼料、循環(huán)推水、生物凈水、便捷化捕撈等關(guān)鍵技術(shù)，精準(zhǔn)控制養(yǎng)殖環(huán)境和過(guò)程，實(shí)現(xiàn)受控式養(yǎng)殖。

這套技術(shù)的“絕活兒”，就是箱體外的循環(huán)水系統(tǒng)。集裝箱的養(yǎng)殖尾水經(jīng)過(guò)自流微濾機(jī)固液分離后回到池塘，經(jīng)過(guò)池塘三級(jí)生態(tài)凈化和臭氧殺菌消毒后，再次回到集裝箱內(nèi)，實(shí)現(xiàn)尾水生態(tài)處理和循環(huán)利用。三個(gè)池塘，一圈下來(lái)，魚類糞便和殘余餌料得到有效過(guò)濾，表層的富氧水被推入集裝箱，魚類始終游動(dòng)在健康的水體中。分區(qū)養(yǎng)殖，異位處理。

據(jù)了解，養(yǎng)殖箱體只占15平方米，相同產(chǎn)量下可節(jié)約75%~98%的土地和95%~98%的水資源。養(yǎng)出的水產(chǎn)品病害發(fā)生率和用藥量大幅降低，魚在箱體中始終逆水游動(dòng)，肉質(zhì)細(xì)嫩彈牙沒(méi)有腥味。此外，箱內(nèi)“斜面集污”和箱外無(wú)動(dòng)力自轉(zhuǎn)干濕分離器，讓養(yǎng)殖廢物固體集污效率高達(dá)90%以上，殘餌和魚糞還可作為肥料實(shí)現(xiàn)循環(huán)種養(yǎng)，生態(tài)效益明顯。

目前園區(qū)內(nèi)20套陸基推水式集裝箱，在8畝三級(jí)生態(tài)凈水池塘的輔助下，已成功試養(yǎng)了羅非魚、巴沙魚、四大家魚、鰻鱺、烏鱧、寶石斑、加州鱸、尖吻鱸、淡水白鯧等多個(gè)品種。根據(jù)測(cè)產(chǎn)驗(yàn)收，20個(gè)陸基推水養(yǎng)殖箱體最高產(chǎn)能可達(dá)100噸，按照配套8畝生態(tài)凈水池塘計(jì)算，每畝水體年產(chǎn)量為12.5噸，是傳統(tǒng)池塘養(yǎng)殖的5倍。

成果：“順德模式”值得借鑒新業(yè)態(tài)新模式悄悄涌現(xiàn)

如此先進(jìn)的養(yǎng)魚技術(shù)，經(jīng)濟(jì)效益如何?在廣東順德集裝箱式養(yǎng)殖標(biāo)準(zhǔn)示范場(chǎng)——嘉有得水產(chǎn)養(yǎng)殖有限公司的基地，老板李作聯(lián)告訴記者，從2017年開始用陸基推水集裝箱式養(yǎng)殖，目前共有38個(gè)集裝箱體全部養(yǎng)殖生魚，單個(gè)箱體年產(chǎn)量可達(dá)8000斤，平均每斤成魚售價(jià)9.5元，每斤投料、用電、人工等綜合成本約6.2元，按照每斤利潤(rùn)3.3元計(jì)算，年利潤(rùn)可達(dá)100萬(wàn)元。

如今在廣東，企業(yè)自主投資、自主經(jīng)營(yíng)的集裝箱規(guī)?；B(yǎng)殖示范已經(jīng)取得了重大進(jìn)展，形成了集裝箱式養(yǎng)殖的“順德模式”。廣東省海洋與漁業(yè)技術(shù)推廣總站站長(zhǎng)羅國(guó)武表示，“順德率先實(shí)現(xiàn)了以企業(yè)為主體的集裝箱式養(yǎng)殖的規(guī)?；a(chǎn);率先將集裝箱式養(yǎng)殖技術(shù)與池塘尾水生態(tài)化處理技術(shù)有機(jī)結(jié)合;率先實(shí)現(xiàn)了集裝箱式養(yǎng)殖成本與傳統(tǒng)養(yǎng)殖成本接近，為破解池塘養(yǎng)殖轉(zhuǎn)型困境提供了新方向。

記者了解到，近年來(lái)，集裝箱式養(yǎng)殖技術(shù)模式不斷優(yōu)化，經(jīng)歷了從廢舊集裝箱改造到標(biāo)準(zhǔn)定制集裝箱的技術(shù)升級(jí)，形成了與池塘聯(lián)動(dòng)的“陸基推水式”和全循環(huán)零排放“一拖二式”兩大模式。集成了與養(yǎng)殖尾水生態(tài)化處理相結(jié)合的“順德模式”，與稻田綜合種養(yǎng)相結(jié)合的“元陽(yáng)模式”，創(chuàng)新了控溫、控水、控苗、控料、控菌、控藻“六控”技術(shù)，受控式生產(chǎn)。桂建芳院士等權(quán)威專家評(píng)價(jià)該模式為國(guó)內(nèi)外首創(chuàng)，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

隨著技術(shù)更新，集裝箱式養(yǎng)殖的示范面積也在不斷擴(kuò)大。目前已在廣東、山東、貴州、河北、江蘇、安徽、西藏、湖北、廣西、寧夏、北京等19個(gè)省(區(qū)、市)推廣應(yīng)用箱體1300多個(gè)，并在埃及、緬甸等“一帶一路”國(guó)家示范應(yīng)用。同時(shí)，適養(yǎng)品種不斷增多，羅非魚、烏鱧、寶石鱸、巴沙魚、金鯧魚、鱖魚、加州鱸、金目鱸、海鱸、老虎斑、泥鰍、黃河鯉等10多個(gè)品種在不同區(qū)域規(guī)模化試養(yǎng)成功。

集裝箱式養(yǎng)殖的經(jīng)濟(jì)效益正在逐步顯現(xiàn)。在順德，養(yǎng)殖烏鱧的每畝年凈利潤(rùn)可達(dá)3.78萬(wàn)元，較傳統(tǒng)養(yǎng)殖池塘增加了72%。同時(shí)，生態(tài)效益更是十分明顯，為尾水生態(tài)化處理提供了新的解決方案，有利于推動(dòng)水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)。集裝箱式養(yǎng)殖將池塘解放出來(lái)，也促進(jìn)了休閑漁業(yè)和產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，在精準(zhǔn)扶貧中表現(xiàn)出良好的應(yīng)用前景。

前瞻：綠色發(fā)展方向不變兩個(gè)“安全”仍是關(guān)鍵

“不過(guò)，集裝箱式養(yǎng)殖仍有很長(zhǎng)的路要走。比如技術(shù)模式有待優(yōu)化，特別是水質(zhì)調(diào)控、尾水處理以及不同區(qū)域和品種的適應(yīng)性等問(wèn)題;產(chǎn)業(yè)配套需要強(qiáng)化，集裝箱養(yǎng)殖的產(chǎn)+銷一體化建設(shè)還有待加強(qiáng)，配套新型經(jīng)營(yíng)主體、產(chǎn)業(yè)人才的扶持政策不夠完善;品牌宣傳不足等。要防止盲目樂(lè)觀、一哄而上。”全國(guó)水產(chǎn)技術(shù)推廣總站站長(zhǎng)助理黃太壽說(shuō)，未來(lái)還要從加快技術(shù)熟化集成、加強(qiáng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)配套、加強(qiáng)示范主體培育、加強(qiáng)綠色品牌打造和加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)等方面完善。養(yǎng)殖安全和食品安全仍是關(guān)鍵。

觀摩活動(dòng)后，與會(huì)代表們還圍繞集裝箱式養(yǎng)殖的發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)前景與研究方向等問(wèn)題展開研討。“人們對(duì)優(yōu)質(zhì)安全水產(chǎn)品和優(yōu)美水域生態(tài)環(huán)境的需要，與水產(chǎn)品供給結(jié)構(gòu)性矛盾突出和漁業(yè)對(duì)資源環(huán)境過(guò)度依賴之間的矛盾，使水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫。集裝箱式的集約化養(yǎng)殖同樣應(yīng)該向著綠色可持續(xù)發(fā)展的方向不斷邁進(jìn)。”舒銳說(shuō)道。

“如今，水域環(huán)境保護(hù)和生態(tài)文明建設(shè)正在驅(qū)動(dòng)水產(chǎn)養(yǎng)殖模式發(fā)生重大變革。水產(chǎn)養(yǎng)殖的方向是設(shè)施化、工廠化、生態(tài)化和有機(jī)化。所以未來(lái)的淡水養(yǎng)殖，將是分區(qū)式綜合養(yǎng)殖、工廠化設(shè)施養(yǎng)殖、大水面凈水養(yǎng)殖漁稻綜合種養(yǎng)等成為主流。”中國(guó)科學(xué)院水生生物研究所研究員殷戰(zhàn)表示。

“集裝箱式的集約化養(yǎng)殖模式有很多優(yōu)點(diǎn)，但仍然存在建造成本高、養(yǎng)殖密度高、疾病治療難等問(wèn)題。再成熟的養(yǎng)殖模式都不能忽視生物學(xué)問(wèn)題，集約化養(yǎng)殖是整個(gè)體系的防控而不是單一品種的防控。應(yīng)該實(shí)施全程監(jiān)控和追溯，重視潛在疫病風(fēng)險(xiǎn)，減少投入品的使用。”廣東海洋大學(xué)教授魯義善說(shuō)道。

集裝箱養(yǎng)殖模式具有密度高、魚頂水游動(dòng)耗能大、天然微生物少等特點(diǎn)，決定了養(yǎng)殖魚類所需飼料的營(yíng)養(yǎng)特質(zhì)與傳統(tǒng)養(yǎng)殖模式不同。“集裝箱養(yǎng)殖魚類需攝入低氮高能飼料，減少水質(zhì)污染。”廣州聯(lián)鯤生物科技有限公司副總經(jīng)理彭志東說(shuō)，糞便殘餌、水質(zhì)管理等也是集裝箱模式專用飼料的考量因素。“低氮低磷高能是專用飼料拓展方向，消化吸收率高，不僅對(duì)管理水質(zhì)和糞便集污有好處，也對(duì)食品安全、口感風(fēng)味等至關(guān)重要。”廣東恒興飼料有限公司研究院副院長(zhǎng)張海濤說(shuō)道。