去年9月，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局等十五部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實(shí)施方案》，方案提出：到2020年，在全國(guó)范圍內(nèi)推廣使用車用乙醇汽油，基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋，到2025年，力爭(zhēng)纖維素乙醇實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，先進(jìn)生物液體燃料技術(shù)、裝備和產(chǎn)業(yè)整體達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，形成更加完善的市場(chǎng)化運(yùn)行機(jī)制。

生物乙醇的主要原料分兩類，作物與生物質(zhì)，目前全世界能夠?qū)崿F(xiàn)乙醇規(guī)?；a(chǎn)的原料是作物，主要有玉米、薯類、谷類等。我國(guó)目前是以玉米為主要的乙醇生產(chǎn)原料，距離非糧食作物生產(chǎn)的纖維素乙醇還有一段路要走。而玉米，在我國(guó)一部分地區(qū)是作為主糧存在的，制約乙醇汽油發(fā)展的還是糧食安全問(wèn)題。糧油中心預(yù)測(cè)，2018-2019年度，我國(guó)玉米產(chǎn)需缺口超4000萬(wàn)噸，約占年度總產(chǎn)量的20%!這里面的主要一個(gè)原因是，大豆進(jìn)口減少，飼料原料中玉米用量增加導(dǎo)致。

目前全世界乙醇年產(chǎn)量約1億噸，而我國(guó)才200多萬(wàn)噸。而按照10%的添加量，中國(guó)需要近1500萬(wàn)噸的年用量，所以，如何在糧食和能源之間找到平衡，是迫切需要解決的問(wèn)題，而對(duì)乙醇汽油的巨大需求，或許會(huì)成為大力發(fā)展農(nóng)業(yè)的催化劑。