宣稱交易過(guò)程“快速”、“透明”、“無(wú)差價(jià)”的二手車在線交易平臺(tái)---車易拍在央視“315晚會(huì)”上被曝“競(jìng)價(jià)貓膩”。所謂“競(jìng)價(jià)貓膩”，簡(jiǎn)言之即車易拍的拍賣系統(tǒng)為買賣雙方設(shè)置了不同的登陸端，賣家登陸時(shí)所看到的價(jià)格遠(yuǎn)低于買家所出的車價(jià)。而這之間的差價(jià)，被平臺(tái)截留且以“渠道服務(wù)費(fèi)”的名義留給了4S店。
車易拍“無(wú)差價(jià)”名不副實(shí)
車易拍是國(guó)內(nèi)著名的二手車電子商務(wù)平臺(tái)，總部設(shè)于北京，目前以華北、華東、華南、西南四大運(yùn)營(yíng)中心為主，六大核心城市，八個(gè)衛(wèi)星城市的線下服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的覆蓋。
據(jù)車易拍CEO楊雪劍在2016年年初在給員工的內(nèi)部信中稱,車易拍已在2015年完成了1.1億美元D輪融資+近1億美元的D+輪融資。該公司官網(wǎng)稱，其目標(biāo)是在2017年實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛車成交、超過(guò)500億的交易額。
肅然車易拍宣稱自己“透明”、“無(wú)差價(jià)”，但據(jù)昨夜的央視晚會(huì)，于車易拍平臺(tái)交易汽車的過(guò)程中，似乎并非如此，買賣價(jià)格存在差價(jià)。而這部分差價(jià)是被截流的渠道服務(wù)費(fèi)，一般根據(jù)4S店的要求，由車易拍員工進(jìn)行設(shè)置，少則幾百元，多則上萬(wàn)元。比如央視曝光的一輛別克車，在易置換(賣家端)屏幕上顯示的最終價(jià)格為38100元，而在快易拍(賣家端)頁(yè)面上的出價(jià)卻是44200元，中間差價(jià)高達(dá)6100元。
該事件曝光后，有網(wǎng)友及業(yè)內(nèi)人士的見(jiàn)解是:電商提供服務(wù)、收取合理費(fèi)用自然沒(méi)問(wèn)題，“但你得明著來(lái)，明著告訴客戶成功拍賣車輛后，收取了多少傭金或者費(fèi)用。而車易拍說(shuō)自己無(wú)差價(jià)，有欺騙消費(fèi)者之嫌。”車易拍昨夜直至凌晨時(shí)向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》發(fā)來(lái)了相應(yīng)聲明。就買賣雙方價(jià)格不一致的問(wèn)題，車易拍是這樣解釋的，“二手車電商平臺(tái)的收費(fèi)規(guī)則與二手房交易相近。一般由買主負(fù)擔(dān)稅費(fèi)、中介費(fèi)等服務(wù)費(fèi)，而賣家一般不承擔(dān)任何費(fèi)用。所以在車易拍賣車的人，看到的是可拿到的車款，而買車人看到的是車款加服務(wù)費(fèi)，這是目前二手車電商平臺(tái)普遍的收費(fèi)規(guī)則。”
事實(shí)上，早在2012年年末，對(duì)于車易拍隱瞞成交車價(jià)的消息就已出現(xiàn)。當(dāng)時(shí)車易拍的回應(yīng)如下：買賣雙方與車易拍分別通過(guò)協(xié)議確認(rèn)了服務(wù)方式和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，買賣雙方的到手價(jià)格，不存在任何的法律關(guān)聯(lián)。車易拍對(duì)買方收取2%-3%的平臺(tái)服務(wù)費(fèi)和渠道服務(wù)費(fèi)，并為買家提供車輛運(yùn)輸、車輛過(guò)戶、外遷轉(zhuǎn)籍手續(xù)辦理等相關(guān)服務(wù)。車易拍還稱，“渠道服務(wù)費(fèi)視服務(wù)內(nèi)容不同由4S店自行設(shè)定，最終由車易拍結(jié)算給4S店。”而車易拍也不存在任何暗吃差價(jià)的問(wèn)題。也就是說(shuō)，車易拍的二手車網(wǎng)上交易是有差價(jià)的，但該公司并沒(méi)有暗吃差價(jià)。
而截至記者發(fā)稿時(shí)前，車易拍的官網(wǎng)上仍然掛著“全國(guó)快速競(jìng)價(jià)，速度快，無(wú)差價(jià)”的標(biāo)識(shí)。
事實(shí)上，在去年8月25日的長(zhǎng)江證券2015主題策略研討會(huì)汽車分會(huì)場(chǎng)上，車易拍CEO楊雪劍的主題演講中曾說(shuō)道，“車易拍敢于把整個(gè)的競(jìng)價(jià)過(guò)程全透明、全開(kāi)放。”同時(shí)她也提到，(車易拍上交易的產(chǎn)品)車況是透明的，價(jià)格形成的過(guò)程也是透明的。在歷史上只有我們的加盟車商，能看到這樣的交易平臺(tái)，今年車易拍已嘗試把這個(gè)平臺(tái)在逐步開(kāi)放了。這樣可以實(shí)現(xiàn)每一個(gè)買家，個(gè)人買家和個(gè)人賣家都可以看到這個(gè)價(jià)格的全過(guò)程，是一個(gè)價(jià)格機(jī)制的發(fā)生平臺(tái)。”車易拍的車價(jià)確實(shí)是透明的，但車易拍所采取的平臺(tái)交易仍然為兩套出價(jià)系統(tǒng)。一個(gè)是給買家看的，另一個(gè)是給賣家看的，盡管兩個(gè)系統(tǒng)的交易都很活躍，中間依然存在著差價(jià)。
昨天夜里，本報(bào)記者致電了車易拍的多個(gè)投資機(jī)構(gòu)。紅杉資本相關(guān)人士表示，對(duì)于車易拍的這一事件還需再了解情況。而經(jīng)緯中國(guó)相關(guān)人士則表示，暫無(wú)法對(duì)此作出評(píng)價(jià)。
截留差價(jià)原因何在?
“給4S店渠道服務(wù)費(fèi)，基本上是所有交易平臺(tái)都存在的情況，而車易拍錯(cuò)就錯(cuò)在不該欺騙消費(fèi)者，私自截流差價(jià)。”一位二手車商的內(nèi)部人士王萌(化名)認(rèn)為。
相對(duì)于新車，二手車市場(chǎng)是一個(gè)碎片化且分散的市場(chǎng)。“現(xiàn)階段的二手車行業(yè)還是車源為大。”一位前平安好車的員工周琦(化名)告訴記者。那么，都是哪些渠道掌握著二手車的車源呢?一是黃牛，一是4S店。
雖然從目前來(lái)看，各種二手車電商平臺(tái)正在快速興起，但還處于獲取消費(fèi)者信任的起步階段。車主要置換新車，一般會(huì)選擇找二手車商(俗稱黃牛)交易，或者去4S店進(jìn)行置換。而無(wú)論是線下的大賣場(chǎng)還是線上的拍賣平臺(tái)，車源的獲取依然更多取決于上述兩個(gè)渠道。
“不管從什么渠道獲取資源，都會(huì)有一定的成本。”王萌認(rèn)為，這是很正常不過(guò)的商業(yè)行為。據(jù)車易拍對(duì)外發(fā)布的數(shù)據(jù)，其平臺(tái)每天交易成功的車輛達(dá)到1000余輛，全國(guó)下游注冊(cè)車商已經(jīng)超過(guò)9萬(wàn)家，要支撐其這么大的規(guī)模，穩(wěn)定的線下合作資源和車源十分關(guān)鍵。據(jù)了解，目前車易拍線上的4S店資源已經(jīng)有3000余家。
“與4S店合作，電商平臺(tái)基本上沒(méi)有太多的話語(yǔ)權(quán)。”周琦認(rèn)為，以車易拍為代表的B2B模式對(duì)4S店置換車源的高度依賴，使得其“不得不”私下截流差價(jià)以支付4S店的渠道費(fèi)用。
周琦告訴記者，現(xiàn)在以競(jìng)拍為主的電商一般會(huì)采取兩種不同的拍賣模式，一種是如車易拍的“明拍”模式，消費(fèi)者對(duì)拍賣過(guò)程可見(jiàn)，平臺(tái)只收取2-3%的服務(wù)費(fèi)，而剩下的拍賣價(jià)格歸車主;另外一種為“暗拍”，消費(fèi)者無(wú)法見(jiàn)證拍賣流程，最終價(jià)格由平臺(tái)告知消費(fèi)者。周琦說(shuō)，其實(shí)暗拍的平臺(tái)，也會(huì)將成本(可能包括服務(wù)費(fèi)、渠道費(fèi)等)打包進(jìn)去。
選擇什么樣的拍賣模式顯然都是由自己決定。如天天拍車就是采取暗拍的模式，“消費(fèi)者不能看見(jiàn)拍賣過(guò)程，但我們保證拍賣的價(jià)格透明化。”天天拍車的內(nèi)部人士對(duì)記者表示，“我們拍賣完成之后并不是‘一錘定音’的，還會(huì)和客戶溝通，如果客戶不滿意，可以選擇去別的交易渠道”。
車易拍為什么會(huì)選擇明拍的模式?在業(yè)內(nèi)看來(lái)，一方面，二手車市場(chǎng)長(zhǎng)期信息不對(duì)等、不透明以至于誠(chéng)信缺失，車易拍希望從解決誠(chéng)信的入口獲取用戶信賴，提升交易效率。在效率提升和獲取信任的基礎(chǔ)上，能快速積淀口碑，做大規(guī)模。
規(guī)模化后的好處顯而易見(jiàn)，二手車電商雖然目前處于風(fēng)口，但事實(shí)上，一直沒(méi)有一個(gè)巨無(wú)霸誕生。此前，同為二手車拍賣平臺(tái)的優(yōu)信拍和車易拍就因?yàn)?ldquo;誰(shuí)是老大”的問(wèn)題爭(zhēng)得“面紅耳赤”，還因?yàn)榻灰讛?shù)據(jù)真實(shí)性的問(wèn)題而不惜對(duì)薄公堂。很顯然，二者都想成為業(yè)內(nèi)“第一”，因?yàn)橹挥凶龅降谝?，才能更多的獲得資本的青睞和資源。
一位不愿具名的車主告訴記者，之前他也曾接觸過(guò)車易拍，并且為他的“拍賣過(guò)程可見(jiàn)”以及“只收取3%左右的服務(wù)費(fèi)”打動(dòng)過(guò)，但現(xiàn)在，這些信賴都被瓦解了。“給中間商差價(jià)和服務(wù)費(fèi)我都能理解，但截留下來(lái)的差價(jià)，車易拍是不是也會(huì)有分成?”他質(zhì)疑到。“在這個(gè)過(guò)程中，車易拍應(yīng)該是沒(méi)有賺到什么錢或者是只拿了很少的錢。”另一家二手車電商平臺(tái)的人士黃波(化名)認(rèn)為。
不過(guò)，車易拍在針對(duì)315晚會(huì)報(bào)道的回應(yīng)中，并沒(méi)有提及“截留差價(jià)”的行為，而只是說(shuō)，“關(guān)于晚會(huì)提到買賣雙方價(jià)格不一致的問(wèn)題，其實(shí)二手車電商平臺(tái)的收費(fèi)規(guī)則與二手房交易相近。一般由買主負(fù)擔(dān)稅費(fèi)、中介費(fèi)和服務(wù)費(fèi)，而賣家一般不承擔(dān)任何費(fèi)用”。不過(guò)，黃波質(zhì)疑到，“其實(shí)平臺(tái)按點(diǎn)收取的服務(wù)費(fèi)也并沒(méi)有因此而不收”。在他看來(lái)，這樣的回應(yīng)顯得是在塘塞。
處于風(fēng)口的二手車市場(chǎng)，一直沒(méi)有飛得很高。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，除政策原因之外，誠(chéng)信痼疾難解是其中的關(guān)鍵因素之一，號(hào)稱高效透明的電商平臺(tái)，其實(shí)也未能全然實(shí)現(xiàn)交易過(guò)程的透明化，這對(duì)于剛剛處于起步和消費(fèi)者信賴培育期的二手車行業(yè)來(lái)說(shuō)，可能都會(huì)在短期內(nèi)形成相對(duì)負(fù)面的影響。
有媒體報(bào)道稱，昨晚車易拍的注冊(cè)地監(jiān)管職能部門海淀工商分局緊急出動(dòng)，9點(diǎn)鐘趕到了“車易拍”公司位于朝陽(yáng)區(qū)的辦公場(chǎng)所現(xiàn)場(chǎng)取證。8名執(zhí)法人員到達(dá)其公司后發(fā)現(xiàn)，該公司還有30多名員工在公司，通過(guò)員工和公司副總裁蔡旭聯(lián)系，蔡旭本人也趕到公司，接受問(wèn)訊和調(diào)查。媒體稱海淀工商分局要求該企業(yè)配合工商部門調(diào)查，并對(duì)其涉嫌虛假宣傳及欺詐消費(fèi)者立案查處。
