菜鳥(niǎo)到底要做什么?從菜鳥(niǎo)誕生的那天開(kāi)始，各種猜測(cè)就一直縈繞，即使走過(guò)了兩年，它的步伐也讓很多人猜不透。9月1日，《快遞》雜志記者奔赴杭州，專訪童文紅，聽(tīng)她一點(diǎn)一點(diǎn)地為我們描摹她心中的菜鳥(niǎo)和伙伴的未來(lái)。
沒(méi)有規(guī)則的平臺(tái)都是耍流氓
“互聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動(dòng)下的很多企業(yè)都是探索性地走自己的路，如果現(xiàn)在讓我給菜鳥(niǎo)清晰地畫張像，那這個(gè)企業(yè)就做不大了。如同阿里的使命是讓天下沒(méi)有難做的生意，菜鳥(niǎo)的目標(biāo)也如此，就是用互聯(lián)網(wǎng)思維讓物流更透明、更誠(chéng)信、更便利。一是做數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，二是做數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的物流服務(wù)協(xié)同平臺(tái)。”童文紅說(shuō)，菜鳥(niǎo)從成立的第一天開(kāi)始，最遠(yuǎn)大的夢(mèng)想就是能夠幫助商家貨通天下，為消費(fèi)者提供好的物流體驗(yàn)，這是菜鳥(niǎo)的初心。
“初心”這個(gè)詞，成為接下來(lái)采訪中的高頻詞匯，“不忘初心，攜手前行”，這也是在5月28日菜鳥(niǎo)兩周年的江湖大會(huì)上，童文紅分享的題目。但伴隨著這份初心，兩年走過(guò)來(lái)，各種聲音和異議也如影隨形，尤其是對(duì)圓通速遞進(jìn)行戰(zhàn)略投資之后，各種聲音不絕于耳，對(duì)于此，童文紅并不回避：“我始終相信一句話，群眾的眼睛是雪亮的，我們和快遞公司唇齒相依，如果他們不好我們就不會(huì)好，只要你說(shuō)的和做的是一回事，我相信總有快遞公司看到我們的努力，最終會(huì)樂(lè)意合作。”
她也同時(shí)強(qiáng)調(diào)說(shuō)：“當(dāng)然，我們會(huì)更多幫助那些和平臺(tái)理念一致，定位在數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，追求開(kāi)放協(xié)同，追求資源合理利用的合作伙伴。絕對(duì)的大鍋飯不會(huì)帶來(lái)任何進(jìn)步和變革，沒(méi)有規(guī)則的平臺(tái)都是耍流氓。我們的目的是推動(dòng)快遞服務(wù)升級(jí)，因?yàn)橥|(zhì)化的網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)不能滿足消費(fèi)者的需求。如果說(shuō)十年前能夠送到就是驚喜，那么現(xiàn)在更多的消費(fèi)者追求的是體驗(yàn)，是送得好和送得準(zhǔn)。這也是多樣化的需求，是自由的選擇。”
在童文紅的帶領(lǐng)下，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)這兩年相繼推出了多個(gè)大數(shù)據(jù)產(chǎn)品，既包括電子面單、大數(shù)據(jù)分單路由，也有瞄準(zhǔn)超時(shí)異常件的“鷹眼”項(xiàng)目、旺季預(yù)測(cè)的物流預(yù)警雷達(dá)等。這些產(chǎn)品幫助快遞公司逐步升級(jí)了信息化水平，提升了效率和管理水平。
滿足用戶體驗(yàn)，自然不能只靠快遞，同時(shí)也要解決資源問(wèn)題，所以在“配”之外，菜鳥(niǎo)的另一步棋，是聯(lián)合合作伙伴搭建全國(guó)共享的倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)。
童文紅介紹說(shuō)，目前在淘系平臺(tái)，無(wú)論是后期成長(zhǎng)的淘系賣家，還是全球知名的品牌商家，單點(diǎn)發(fā)全國(guó)的物流方式已經(jīng)不能滿足需求，自己做倉(cāng)庫(kù)管理費(fèi)時(shí)費(fèi)力，又容易造成資源浪費(fèi)，更難以滿足促銷時(shí)期的彈性需求，年年搬倉(cāng)，時(shí)時(shí)費(fèi)力。菜鳥(niǎo)要做的事情，就是要通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行各方資源聚集，通過(guò)規(guī)?；嵘?，做出效益，在全國(guó)的核心城市做出8-10個(gè)核心倉(cāng)，同時(shí)打通各地二三級(jí)倉(cāng)，聯(lián)通各個(gè)品牌倉(cāng)，跑通數(shù)據(jù)，更快地影響消費(fèi)者需求，產(chǎn)生新的商業(yè)價(jià)值。
童文紅說(shuō)，在菜鳥(niǎo)倉(cāng)配業(yè)務(wù)上，不少合作伙伴已經(jīng)共同成長(zhǎng)起來(lái)，比如做倉(cāng)內(nèi)服務(wù)的心怡，從過(guò)去每天處理幾百單到現(xiàn)在每天處理30多萬(wàn)單。心怡甚至準(zhǔn)備在山東聯(lián)合一些學(xué)校，培養(yǎng)自己專業(yè)人才，來(lái)滿足業(yè)務(wù)的快速擴(kuò)張。
適應(yīng)需要顛覆江湖關(guān)系、江湖情面
對(duì)于菜鳥(niǎo)全國(guó)建倉(cāng)，淘系快遞會(huì)不會(huì)淪為落地配的說(shuō)法，童文紅一笑置之，她認(rèn)為，快遞公司未來(lái)應(yīng)該定位于綜合物流服務(wù)商，落地配只是其中的一個(gè)形態(tài)，還包括倉(cāng)配、干線網(wǎng)絡(luò)和快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，以及未來(lái)可能產(chǎn)生的其他快遞形式。
“第一你要看到這個(gè)平臺(tái)的蛋糕是非常大的，不是飽和的市場(chǎng)，一個(gè)盤子這么大，搶了1/3，還剩2/3，并且還在逐年增長(zhǎng)，快遞公司首先把快遞的盤子搶下來(lái);第二快遞公司需要變革，既然落地配是大家看到的趨勢(shì)，就應(yīng)該跟著去走，給各地的網(wǎng)絡(luò)老板第二個(gè)機(jī)會(huì)和產(chǎn)品。”
一直以來(lái)，通達(dá)系快遞的優(yōu)勢(shì)在于加盟，快速地復(fù)制和擴(kuò)張。童文紅認(rèn)為，這完全發(fā)揮了中國(guó)人的智慧和特色，如果談眾籌和眾包的概念，中國(guó)快遞做的是最大的眾籌和眾包模式，每個(gè)股東都拿出錢來(lái)，每一個(gè)快遞員都在參與配送，每個(gè)人都在出賣勞動(dòng)力。但她也在設(shè)想，隨著未來(lái)五年的發(fā)展，當(dāng)每天的包裹達(dá)到2億件的時(shí)候，快遞公司能否還繼續(xù)沿用這種模式。
“這張網(wǎng)效率很高，通達(dá)很廣，在中國(guó)大部分地區(qū)平均效率相對(duì)較高，平均分高于別人，但拔尖項(xiàng)目不多，這是目前通達(dá)系快遞的現(xiàn)狀。如何變成能適應(yīng)不同地域和不同需求的消費(fèi)者的企業(yè)，就需要顛覆以前靠江湖關(guān)系維持的利益關(guān)系和江湖情面維系的網(wǎng)絡(luò)關(guān)系，變成西方比較科學(xué)的、數(shù)據(jù)化的、結(jié)構(gòu)化的、能夠協(xié)同的管理結(jié)構(gòu)，同時(shí)又能夠保留加盟特色，在經(jīng)濟(jì)上保持高速增長(zhǎng)，思想上保持協(xié)調(diào)統(tǒng)一，組織形式上保持活潑靈動(dòng)。”童文紅說(shuō)，菜鳥(niǎo)不能革誰(shuí)的命，商業(yè)形態(tài)的不斷變化，促使著社會(huì)不斷變革，真正的革命來(lái)源于自己，這個(gè)過(guò)程會(huì)很痛苦，但誰(shuí)都要變。
童文紅說(shuō)話，直接、爽快，在整個(gè)采訪過(guò)程中，“初心”這個(gè)詞，不僅僅用在菜鳥(niǎo)平臺(tái)上，也用在她自己身上，談到她自己的傳奇經(jīng)歷，她說(shuō)：“我從來(lái)沒(méi)覺(jué)得自己與眾不同過(guò)，我是一個(gè)非常平凡的女人，可以走到今天，是歷史和命運(yùn)決定的，是因?yàn)檫x擇的目標(biāo)和企業(yè)的價(jià)值觀一致，所以一直堅(jiān)持自己，堅(jiān)持自己的初心并且會(huì)把它轉(zhuǎn)化為自己的行動(dòng)，對(duì)得起自己，對(duì)得起信任自己的人。”
“當(dāng)別人把阿里說(shuō)成神話，我覺(jué)得它還是我心中的阿里;別人抨擊阿里，我依然覺(jué)得它還是我心中的阿里：一群快樂(lè)的年輕人在一起，相信透明開(kāi)放，希望用互聯(lián)網(wǎng)來(lái)幫助中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行變革。我們就是這樣圍著一個(gè)目標(biāo)，相信你相信的事情，一直去努力。”對(duì)于各位快遞業(yè)同仁來(lái)講，這句話也很貼切，不是嗎?
對(duì)話童文紅---
《快遞》雜志
童文紅：阿里巴巴在與蘇寧達(dá)成的合作中提及菜鳥(niǎo)與蘇寧物流也將達(dá)成合作。雙方將在哪些方面開(kāi)展合作?蘇寧物流將為菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)哪些變化?
蘇寧物流放在平臺(tái)上合作是肯定的，我們已經(jīng)開(kāi)始做全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)和物流方面的接入，將來(lái)無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)際網(wǎng)絡(luò)，都會(huì)開(kāi)啟合作。但毋庸置疑的是，無(wú)論任何一家合作伙伴，即使是投資的伙伴，也是獨(dú)立的個(gè)體，有自己堅(jiān)定的發(fā)展方向。
《快遞》雜志：“最后一公里”一直是制約快遞業(yè)發(fā)展的主要瓶頸問(wèn)題，菜鳥(niǎo)在這方面也做出了很多嘗試。其中，菜鳥(niǎo)驛站的推廣和與速遞易等智能快遞柜企業(yè)的合作最受關(guān)注。您怎樣判斷這兩種服務(wù)模式的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)?
童文紅：末端的形式一共有四種形態(tài)的融合，一是小件員送;二是特定波峰之下的眾包模式;三是驛站，四是快件箱，目前以小件員為主。四種不同形式組成末端網(wǎng)絡(luò)，相互協(xié)調(diào)共存，我們要防止出現(xiàn)一種現(xiàn)象就是人為地割裂，這樣無(wú)法形成最高效的服務(wù)?？旒渫耆皇召M(fèi)是做不下去的，但收費(fèi)模式還需要探討。未來(lái)是消費(fèi)者驅(qū)動(dòng)的，如何讓消費(fèi)者認(rèn)可是最大的問(wèn)題。驛站不只是菜鳥(niǎo)的，而是以物流的剛需為契機(jī)搭建的綜合服務(wù)平臺(tái)，要做成一個(gè)開(kāi)放的，把互聯(lián)網(wǎng)的長(zhǎng)尾需求聚焦起來(lái)的平臺(tái)，才能更好活下去。
《快遞》雜志：隨著“雙11”的臨近，除“菜鳥(niǎo)天地”將物流雷達(dá)預(yù)警日?；猓锁B(niǎo)對(duì)今年的業(yè)務(wù)旺季還做了哪些準(zhǔn)備工作?目前進(jìn)展如何?
童文紅：針對(duì)今年“雙11”，菜鳥(niǎo)已經(jīng)和快遞公司開(kāi)過(guò)一次會(huì)，做了量的預(yù)測(cè)，內(nèi)部形成了“雙11”的行動(dòng)小組。今年的“雙11”，除了快遞，還有倉(cāng)配體系、跨境、農(nóng)村，可以說(shuō)是一個(gè)物流的大會(huì)戰(zhàn)。今年物流數(shù)據(jù)也會(huì)跑在系統(tǒng)上，所以對(duì)我們系統(tǒng)的壓力會(huì)很大。我們希望可以在往年的基礎(chǔ)上，和郵政管理部門、快遞協(xié)會(huì)以及快遞企業(yè)做出更多的互動(dòng)和聯(lián)動(dòng)。
《快遞》雜志：您在多個(gè)場(chǎng)合談到價(jià)格戰(zhàn)，如何為價(jià)格戰(zhàn)支招?
童文紅：價(jià)格戰(zhàn)到了失去理智的地步，這已經(jīng)不再是市場(chǎng)行為，所以抵制價(jià)格戰(zhàn)是社會(huì)責(zé)任，是為了改善快遞員的生存環(huán)境。2004年的時(shí)候，淘寶曾統(tǒng)一幫助賣家去談快遞價(jià)格，也只從8.5元談到8元，但十年以后的今天已經(jīng)變成了3.5元。菜鳥(niǎo)和快遞公司唇齒相依，如果他們不好我們就不會(huì)好，所以無(wú)論是為了社會(huì)責(zé)任還是我們的發(fā)展，我們的參與都可以打破他們自己惡性競(jìng)爭(zhēng)的局面。
我們一方面會(huì)為大家打開(kāi)一條通道，商家的搜索排序除了銷量，也讓服務(wù)成為評(píng)價(jià)的一部分，讓商家選擇快遞公司的時(shí)候，更多地從服務(wù)入手;另一方面是關(guān)掉一些不健康的閥門。比如制止“炒信”，下線違規(guī)快遞公司，同時(shí)處罰商家;三是希望能夠多方協(xié)作，改進(jìn)快遞員的末端派費(fèi)，讓小件員能有職業(yè)尊嚴(yán)和信心。這是一個(gè)逐步調(diào)整的過(guò)程，不可能一下子提升，但如果置之不理，壓死駱駝的最后半根稻草可能就在不遠(yuǎn)處。
