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有配偶者約為5279萬(wàn)，即約有一半日本人會(huì)過(guò)單身生活。下圖為日本2035年的人口結(jié)構(gòu)，預(yù)計(jì)人口比現(xiàn)在減1500萬(wàn)人，下降到1.12億，其中50歲以上人口占55%以上，日本正在迅速變成一個(gè)老年人經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨于停滯收入下滑是導(dǎo)致很多人不想和不能的重要原因，尤其是非正規(guī)就業(yè)和收入下降導(dǎo)致很多男性無(wú)力?！俺瑔紊砩鐣?huì)”和“單身大國(guó)”正在成為日本的新“標(biāo)簽”。到2035年日本15歲以上人口中約有4805萬(wàn)是單身者。尤其是第三點(diǎn)。他甚至以年老為名，告訴公眾，以后他有可能還會(huì)犯同樣的錯(cuò)誤。也就是以后還會(huì)讓組織機(jī)構(gòu)丟臉？你既然覺(jué)得自己沒(méi)有可能再避免同樣的錯(cuò)誤，那又何必戀棧不走呢？這就是口惠而實(shí)不至的“道歉”，我個(gè)人是極其不以為然的。聯(lián)系此前原安邦董事長(zhǎng)吳小暉一案，這句話無(wú)疑別有深意。眾所周知，吳小暉的經(jīng)典手法，就是高杠桿——利用粉飾報(bào)表，財(cái)務(wù)信息等各種手段，以極少量的原始資金撬動(dòng)萬(wàn)億規(guī)模的金產(chǎn)。這種“空手套白狼”的做法，給社會(huì)和金融系統(tǒng)帶來(lái)的負(fù)面效應(yīng)是難以估量的。

在09年我第一次來(lái)日本工作的時(shí)候，幾乎沒(méi)有什么朋友過(guò)來(lái)，這一次來(lái)日本約有2年時(shí)間，已經(jīng)不同程度接待過(guò)好幾撥國(guó)內(nèi)來(lái)的朋友。2017年僅僅是來(lái)自中國(guó)的游客就達(dá)到約730萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)超過(guò)15%，超過(guò)韓國(guó)的714萬(wàn)人，成為日本最大的客源地。這種氛圍給筆者一種強(qiáng)烈的感覺(jué)：日本制造已經(jīng)進(jìn)入到了一個(gè)非常嚴(yán)峻的時(shí)期。本文于瞭望智庫(kù)2017年10月21日。逆轉(zhuǎn)：日本人難以再造輝煌俗話說(shuō)“三十年河?xùn)|，三十年河西”，30年，似乎確實(shí)是一個(gè)發(fā)展與轉(zhuǎn)換的周期。如果把比亞迪新能源車業(yè)務(wù)視為企業(yè)，當(dāng)務(wù)之急是用越來(lái)越好的產(chǎn)品去鞏固，擴(kuò)大市場(chǎng)份額，此時(shí)過(guò)分看重利潤(rùn)是犯錯(cuò)誤。比亞迪受關(guān)注是因?yàn)樾履茉窜嚕壳暗睦麧?rùn)主要來(lái)自燃油車，充電電池，手機(jī)業(yè)務(wù)。目前比亞迪市值約為230億美元。