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  荔灣區(qū)經(jīng)營理念：客戶至上，以人為本；莫負(fù)使命，精益求精，追求卓越。綜上分析，參照發(fā)達(dá)國家情況，我國高空作業(yè)車的現(xiàn)實(shí)需求量與需求潛力相比是非常微小的，在未來20-30年內(nèi)我國高空作業(yè)車產(chǎn)品將保持持續(xù)較快速度發(fā)展。到2015年，保有量將至少增加到4萬臺(tái)左右，并以10%-20%左右的年增長率速度發(fā)展。

荔灣區(qū)服務(wù)承諾：24小時(shí)業(yè)務(wù)有人接洽，租賃價(jià)格低于同期市場價(jià)。 望新老客戶給予我們大力的支持和幫助，在需要我們的 時(shí)候與我們聯(lián)系，我們會(huì)為您提供滿意的服務(wù).一個(gè)工地只需有一臺(tái)高空作業(yè)車平臺(tái)，那么，高空作業(yè)車平臺(tái)會(huì)迅速在工地上聚集。

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地區(qū)的朋友對我們公司的高度評價(jià)（以下是部分評價(jià))：

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荔灣區(qū)升降機(jī)租賃報(bào)價(jià)1）、三證統(tǒng)一：是指法律憑證（合同）、會(huì)計(jì)憑證和稅務(wù)憑證的相互印證、相互聯(lián)系和相互支持。在這“三證”當(dāng)中，法律憑證（合同）是第一位的。在三證中，如果缺乏法律憑證（合同）的支持和保障，則會(huì)計(jì)憑證和稅務(wù)憑證無論多么準(zhǔn)確和完美，也是有法律和稅收風(fēng)險(xiǎn)的。4)、行業(yè)趨勢：美國、德國、日本、新加坡發(fā)達(dá)國家的建筑施工企業(yè)自有設(shè)備比例非常低，主要以設(shè)備租賃為主。以高空作業(yè)車為例，美國高空作業(yè)車租賃臺(tái)數(shù)約有50萬輛，中國迄今為止不到2萬輛。以租代買將是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。在過往經(jīng)營過程中，很多建筑施工企業(yè)會(huì)把部分工程項(xiàng)目以勞務(wù)分包的名義轉(zhuǎn)包給一些施工隊(duì)，這些施工隊(duì)不僅提供勞務(wù)工人，有時(shí)也會(huì)提供機(jī)械設(shè)備，也就是說用轉(zhuǎn)包方式來同時(shí)實(shí)現(xiàn)設(shè)備租賃和純勞務(wù)分包兩個(gè)功能。2租賃設(shè)備時(shí)應(yīng)注意什么?用高空作業(yè)車進(jìn)行高空作業(yè)是一種先進(jìn)的登高作業(yè)方式，其發(fā)展與國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平密切相關(guān)，據(jù)國外高空作業(yè)機(jī)械專業(yè)媒體雜志《AccessInternational》報(bào)道，統(tǒng)計(jì)情況見表1.經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，需求量越大，并且單位GDP需求量也越大。我國該行業(yè)需求量與發(fā)達(dá)國家或地區(qū)的差距。與發(fā)達(dá)國家和地區(qū)相比，我國不僅單位GDP需求量小，而且單位GDP需求量與GDP的比例也低，這說明高空作業(yè)車的市場需求量既與經(jīng)濟(jì)規(guī)模有關(guān)，又與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度有關(guān)，這也恰恰表明高空作業(yè)車在我國有非常廣闊的發(fā)展前景。目前我國用戶基本集中在城市或城鎮(zhèn)，其工作環(huán)境條件比一般的運(yùn)輸車輛和工程機(jī)械要好，而且主要用于基本建設(shè)的后端和日常維護(hù)維修，對其使用壽命的期望也高，因此，要求具有與一般工程車輛不同的特征要求：多功能；外形美觀，涂裝色彩既要有工程車輛的穩(wěn)重，又要有轎車的活力，并且要長期保持。機(jī)動(dòng)靈活；可適當(dāng)裝載貨物，如作業(yè)用的工具、機(jī)具、材料等?？沙溯d作業(yè)班組人員，如電力行業(yè)的4-6人、路燈行業(yè)的3-5人，具有工程車輛的功能和轎車的舒適性。