無(wú)極變速機(jī)傳動(dòng)變速原理:MB系列行星摩擦式機(jī)械無(wú)級(jí)變速器主要由壓緊的主動(dòng)裝置、摩擦傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、調(diào)速控制機(jī)構(gòu)組成。
帶錐度的主動(dòng)輪和壓盤(pán)被一組碟形彈簧壓緊，輸入軸與主動(dòng)輪用鍵聯(lián)接，而組成壓緊的主動(dòng)裝置。一組帶錐度的行星摩擦輪內(nèi)側(cè)夾在壓緊的主動(dòng)輪和壓盤(pán)之間，
外側(cè)夾在帶錐度的固定環(huán)和調(diào)速凸輪之間，而組成摩擦副；當(dāng)壓緊的主動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，摩擦輪就做純滾動(dòng)，由于固定環(huán)和調(diào)速凸輪不動(dòng)，
因此，摩擦輪在自轉(zhuǎn)的同時(shí)作公轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)行星摩擦輪的中心軸及滑塊軸承而帶動(dòng)行星架轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)手輪帶動(dòng)調(diào)速凸輪改變角向位置的同時(shí)，
調(diào)速凸輪的端面曲線經(jīng)平面彈子夾和固定凸輪的端面曲線作用，使調(diào)速凸輪產(chǎn)生軸向移動(dòng)，從而均勻改變調(diào)速凸輪和固定環(huán)之間的間隔，
使錐度行星摩擦輪產(chǎn)生徑向移動(dòng)。最后均勻地改變了行星摩擦輪與主動(dòng)輪、壓盤(pán)及固定環(huán)、調(diào)速凸輪摩擦處的工作半徑，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的無(wú)級(jí)變速。

UD系列行星錐盤(pán)無(wú)級(jí)變速器產(chǎn)品簡(jiǎn)介 行星錐盤(pán)無(wú)極變速器，主要傳動(dòng)元件有內(nèi)行星軌10.13，行星輪8，外行星軌5.9和加壓裝置調(diào)整軌2等組成。
電機(jī)軸即為輸入軸，帶動(dòng)內(nèi)行星軌旋轉(zhuǎn)時(shí)，內(nèi)行星在碟形彈簧作用下兩面夾緊行星輪，在油膜牽引下驅(qū)動(dòng)行星輪，行星輪在作自轉(zhuǎn)的同時(shí)又繞內(nèi)行星軌公轉(zhuǎn)，
其公轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)由行星輪軸通過(guò)行星架傳遞給輸出軸。調(diào)速時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)操作手輪使活動(dòng)外行星軌5產(chǎn)生擺動(dòng)，通過(guò)加壓裝置使行星輪沿徑向向內(nèi)（增速）或向外（減速）移動(dòng)，
以改變行星輪與內(nèi)外行星軌的接觸半徑，即改變行星輪的自轉(zhuǎn)與公轉(zhuǎn)速度。