當(dāng)前我國道路建設(shè)所采用的材料主要就是混凝土，而混凝土裂縫問題在道路橋梁建設(shè)中屢見不鮮，這主要有兩個方面的原因。其一，混凝土本身的質(zhì)量問題，原材料質(zhì)量較差，不滿足有關(guān)規(guī)定以及要求。其二，施工人員的問題，沒有根據(jù)有關(guān)規(guī)定以及標(biāo)準(zhǔn)對混凝土進(jìn)行合理的配合，甚至僅僅按照主管意識隨意配比，在進(jìn)行混凝土澆筑時力度不足或太大，拆除混凝土模時，缺乏及時有效的養(yǎng)護(hù)，致使混凝土的表面缺水干裂。因此常常出現(xiàn)混凝土裂縫現(xiàn)象的發(fā)生。

隧道專用小導(dǎo)管沖孔機(jī)設(shè)備要求：
1、小導(dǎo)管沖孔機(jī)工作壓力無段調(diào)整，油壓回路采用零負(fù)載設(shè)計，搭配低級數(shù)頻率設(shè)計之油泵馬達(dá)，有效降低噪音聲音，進(jìn)而增加馬達(dá)效能及壽命。
2、油缸下降作動時，采用快速轉(zhuǎn)慢速之油壓差動式回路設(shè)計，高速下降、低速加工、高速回升之特性，增進(jìn)沖孔時工件成型之穩(wěn)定性，除增進(jìn)作動速度更能有效降低馬力負(fù)載以利電力節(jié)省。
3、電控系統(tǒng)配載人機(jī)界面，油缸沖程150mm（沖程可設(shè)定）喉深600mm距離調(diào)整采用位置尺設(shè)計，間距、慢速位置，下限位置，使其操作準(zhǔn)確及簡單明了。
4、采用伺服馬達(dá)作動，收送料速度可設(shè)定快速調(diào)整、精準(zhǔn)度高可增加產(chǎn)量。
5、夾料挾持力足，由伺服馬達(dá)推送料，工作定位不脫落，穩(wěn)定性高。
使用范圍：方管、長方管、圓管小導(dǎo)管沖孔、型材沖孔。

小導(dǎo)管沖孔機(jī)性能說明:
1、全中文觸摸屏操作界面、易學(xué)、操作簡便,方便調(diào)試機(jī)器參數(shù); 伺服電動機(jī)自動上料,可以與plc自動開料系統(tǒng)連接; 
2、自動送料機(jī)采用伺服電機(jī)驅(qū)動,液壓泵電機(jī)采用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動,高速穩(wěn)定; 
3、取料方式:真空吸取、電磁吸取; PLC中央控制,保證機(jī)械手性能卓越; 
4、適用“自動沖床、自動搬運(yùn)、自動壓制、自動檢測”等自動化制程。
5、液壓系統(tǒng)液壓站 本部件用于為自動沖壓主機(jī)提供動力源。采用雙聯(lián)泵液壓快速回路系統(tǒng),使效率 快而穩(wěn)定.
6、電控系統(tǒng)配有風(fēng)扇,自動散熱。
7、具有輔推功能,確保沖孔質(zhì)量。
8、具防皺板支撐座。
B. 應(yīng)用控制特點(diǎn)
9、電控系統(tǒng)采用信捷品牌,PLC控制
10、可容納100組沖孔檔案(不等分孔距200孔/等分孔距不限孔數(shù)),每組個沖孔可根據(jù)客戶需要擴(kuò)大容量。
11、送料軸伺服馬達(dá)設(shè)有前后極限,避免因人為疏忽,產(chǎn)生機(jī)器異常損壞。
12、配裝彩色觸摸熒屏,人機(jī)對話式操作,方便易懂。全部沖孔數(shù)據(jù)可過觸摸熒屏輸入。
13、每一次沖孔皆可因不同材質(zhì)變化設(shè)定補(bǔ)償值、速度。
14、送料方式可因不同需求選擇直送或夾送。
15、送料動作前會進(jìn)行自動檢測待料位置,安全位置,導(dǎo)模干涉位置,消除人為量測之失誤,機(jī)器碰撞之損失避免和機(jī)器發(fā)生碰撞。
16、可顯示每一根管子的工作數(shù)量。
17、具有自動檢測故障功能,并在熒屏上顯示,讓操作者容易排除故障。

隧道專用小導(dǎo)管沖孔機(jī)廠家真誠為您服務(wù)：
公司本著質(zhì)量加服務(wù)的原則得以迅速發(fā)展。公司匯聚了全國各地的精英人員，公司承諾，如若您遇到任何問題，隨時可以電話咨詢我們，漢越重工會派專員對您進(jìn)行一對一的指導(dǎo)，盡快解決您在漢越重工所購買的設(shè)備上的問題。