核心提示：工業(yè)生產的鑄鐵裝配平臺等鑄鐵件，由于操作會在內部、表面或近表面產生氣孔，呈大小不等的圓形工業(yè)生產的鑄鐵平臺等鑄鐵件，由于操作會在內部、表面或近表面產生氣孔，呈大小不等的圓形、長形及不規(guī)則形，有單個的，也有成片的，孔壁光滑，顏色為白色，有時覆一層氧化皮。在長期實踐中我們根據形狀與生成原因不同一般稱之為氣孔、氣泡、氣疏松和氣縮孔。

工業(yè)生產的鑄鐵裝配平臺等鑄鐵件，由于操作會在內部、表面或近表面產生氣孔，呈大小不等的圓形工業(yè)生產的鑄鐵平臺等鑄鐵件，由于操作會在內部、表面或近表面產生氣孔，呈大小不等的圓形、長形及不規(guī)則形，有單個的，也有成片的，孔壁光滑，顏色為白色，有時覆一層氧化皮。在長期實踐中我們根據形狀與生成原因不同一般稱之為氣孔、氣泡、氣疏松和氣縮孔。

下面看看鑄造是怎樣說的： 1、鑄鐵裝配平臺澆注溫度過低時可能形成的 (1)硫化錳氣孔 此種氣孔位于灰鑄鐵件表皮以下且多在上面，常在加工后顯露出來，氣孔直徑約2~6mm。有時孔中含有少量熔渣，金相研究表明，此是由MnS偏析與熔渣混合而成，原因是澆注溫度低，同時鐵液中含Mn和S量高。 這樣的含S量和適宜的含Mn量(0.5百分之~0.65百分之)，可以明顯鐵液純度，從而避免這類。 (2)砂芯氣體引起的氣孔 氣孔和多空性氣孔常因砂芯排氣而引起。因為造芯時砂芯多在芯盒中硬化，這就常使砂芯排氣孔數量不夠。為了形成排氣孔，可在型芯硬化后補充鉆孔。 (3)液體夾渣 加工后T型槽鑄鐵裝配平臺表皮之下會發(fā)現一個個單體的小孔，孔的直徑一般為1~3mm。個別情況下只有1~2個小孔。金相研究表明，這些小孔與少量的液體夾渣一起出現，但該處未發(fā)現S的偏析。研究表明，這種與澆注溫度有關，澆注溫度高于1380℃時，鑄件中未發(fā)現這種問題，故澆注溫度應控制在1380—1420℃。值得一提的是改變澆注系統(tǒng)設計，故此種問題可以認為是由于澆注溫度低以及鐵液在微量還原氣氛下澆注時形成的。 澆注溫度過低 常見的原因是澆注前，鐵液在敞口的澆包中長時間運輸和停留而散熱。用帶有絕熱材料的澆包蓋，可以明顯地減少熱損失。 2、鑄鐵裝配平臺，T型槽鐵澆注溫度過高將大大提 高廢品比例 鑄鐵裝配平臺、鑄鐵平板澆注溫度過高會引起砂型漲大，特別是具有復雜砂芯的灰鑄鐵件，當澆注溫度≥1420℃時廢品增多，澆注溫度為1460℃時廢品達50百分之。在生產中，利用感應電爐熔煉能較好地控制鐵液溫度。 根據以上經驗，控制好鑄鐵裝配平臺、機床鑄件、平臺等鑄造產品的澆注溫度避免鑄件產生提 高鑄鐵裝配平臺的成品率，所以控制好這兩點就能減少許多常見的 以上便是威岳小編帶來的分享，威岳機械深知我們的成功取決于您的成功與發(fā)展，并把這一理念貫穿于本公司從設計到售后服務的每一個環(huán)節(jié)，使我們的產品能夠幫助客戶提 高公司效益，降低成本。我們的銷售和設計人員會仔細聆聽您的要求和需要，根據您的要求和需要進行設計和制造，幫助您。

河北威岳機械有限公司位于中國鑄鐵平臺平板的生產基地，中國機械聯(lián)合會授予“中國汽車模具之鄉(xiāng)”的——泊頭市。東鄰渤海，北依京津，京滬鐵路，京福、石黃高速，104、106國道貫穿全境，地理位置優(yōu)越，交通便利。

公司始建于1968年，是原機械部平臺平板定點生產廠，我公司產品廣泛應用于用于機械、發(fā)動機的動力實驗，設備調試，具有較好的平面穩(wěn)定性和韌性，表面帶有T型槽，可以用來固定實驗設備。

主營產品： ">鑄鐵平板平臺、劃線平臺、檢驗平臺、落地鏜銑床工作臺、鉚焊平臺、火工平臺、管子裝配平臺、電機工作臺、KW鑄造流水線砂箱、小車、型板框、非標工裝等，大型機床鑄件、地軌、連鑄機對弧樣板，標準鑄鐵平臺、T型槽鑄鐵地軌、鑄鐵裝配平臺、T型槽測試平臺、地軌平臺。另我公司可根據用戶需要有技術團隊上門為客戶安裝調試刮研修理平直量具和機床導軌等。

多年來，我公司以合理的價格、高品質的產品、周到的售后服務贏得了市場的信譽。同時為了方便用戶，可根據客戶要求加工訂做各種鑄件、非標準量具等產品。

我公司始終將客戶的利益放在前面，深知我們的成功取決于您的成功與發(fā)展，并把這一理念貫穿于本公司從設計到售后服務的每一個環(huán)節(jié)，使我們的產品能夠幫助客戶提高公司效益，降低成本。我們的銷售和設計人員會仔細聆聽您的要求和需要，根據您的要求和需要進行設計和制造，幫助您獲得滿意的產品。