煤礦輸送礦粉時(shí)，由于磨損嚴(yán)重，普遍鋼彎管的使用壽命通常為6個(gè)月。煤礦、礦山輸送高密度介質(zhì)也存在鋼管易磨損的問題。如某選煤廠采用鋼管輸送磁鐵粉，鋼管平均每4個(gè)月就需更換一次。若采用自潤滑超高分子量管可顯著提高其使用壽命，并能減少維護(hù)工作量，超高管因其高耐磨性在礦業(yè)輸送方面有廣泛的應(yīng)用。

自潤滑尾礦輸送管道特性：

1、極高的耐磨特性

超高管的分子量高達(dá)200萬以上，磨耗指數(shù)zui小，使它具有極高的抗滑動(dòng)摩擦能力。耐磨性高于一般的合金鋼6.6倍，不銹鋼的27.3倍。是酚醛樹脂的17.9倍，尼龍六的6倍，聚乙烯的4倍，大幅度提高了管道的使用壽命。

2、極高的耐沖擊性

在現(xiàn)有的工程塑料中超高管的沖擊韌性值最高，許多材料在嚴(yán)重或反復(fù)爆炸的沖擊中會(huì)裂紋、破損、破碎或表面應(yīng)力疲勞。本產(chǎn)品按GB1843標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行懸臂梁沖擊實(shí)驗(yàn)達(dá)到無破損，可承受外力強(qiáng)沖擊、內(nèi)部超載、壓力波動(dòng)。

3、耐腐蝕性

超高管是一種飽和分子團(tuán)結(jié)構(gòu)，故其化學(xué)穩(wěn)定性極高，本產(chǎn)品可以耐烈性化學(xué)物質(zhì)的侵蝕，可以在濃度小于80%的濃鹽中應(yīng)用，濃度小于20%的腐蝕介質(zhì)中性能相當(dāng)穩(wěn)定。

4、良好的自潤滑性

由于超高管內(nèi)含蠟狀物質(zhì)，且自身潤滑很好。摩擦系數(shù)（196N，2小時(shí)）僅為0.219MN/m（GB3960）。自身滑動(dòng)性能優(yōu)于用油潤滑的鋼或黃銅。特別是在環(huán)境惡劣、粉塵、泥沙多的地方，本品的自身干潤滑性能更充分的顯示出來。不但能運(yùn)動(dòng)自如，且保護(hù)相關(guān)工件不磨損或拉傷。

超高分子聚乙烯耐磨管用作尾礦管的鋪設(shè)方式有以下幾種：
1.明設(shè)-將超高分子聚乙烯耐磨管設(shè)置在路堤、路塹或棧橋上。其主要優(yōu)點(diǎn)是便于檢查和維護(hù)，所以一般多采用此式。但受氣溫影響較大，容易造成伸縮節(jié)漏礦。

2.半埋設(shè)形式，即超高分子聚乙烯耐磨管半埋于地下或雖沿地表敷設(shè)，其上用土簡單覆蓋。它也可減少氣溫變化的影響，甚至可不設(shè)伸縮接頭，如大冶金山殿的尾礦管道即采用此法。尾礦輸送系統(tǒng)管道敷設(shè)時(shí)盡可能成直線，彎頭轉(zhuǎn)角盡可能小些，轉(zhuǎn)角較大的彎頭盡可能圓滑些。

3.暗設(shè)-將超高分子聚乙烯耐磨管(或流槽)設(shè)置在地溝或隧道內(nèi)。一般在廠區(qū)交通繁華處或受地形限制時(shí)，才采用這種形式。

4.埋設(shè)-將超高分子聚乙烯耐磨管(或封閉流槽)直接埋設(shè)在地表以下。其優(yōu)點(diǎn)是地表農(nóng)田仍可耕種，同時(shí)受氣溫影響較小，可少設(shè)甚至不設(shè)伸縮接頭，因而漏礦事故較少；缺點(diǎn)是：一旦漏礦，檢修非常麻煩。