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西山島出入通道擴(kuò)建工程北端起點(diǎn)位于環(huán)太湖路度假區(qū)段與漁洋山隧道北接線相交處，項(xiàng)目南端終點(diǎn)在太湖大橋三號橋南堍的金庭鎮(zhèn)大橋南路，全長約11.99公里。工程總投資約13億元，開工于2014年3月。西山島出入通道擴(kuò)建工程的建成通車，車輛通行能力將從原來的7000輛/天提升到2萬輛/天，有效解決太湖大橋擁堵現(xiàn)象。
漁洋山隧道為蘇州市第一長山體隧道，全長2410米，屬長隧道，設(shè)計(jì)時速為60km/h，雙向四車道，試運(yùn)行期間開放時間為每日6：00至24：00，禁止貨車、拖拉機(jī)、摩托車、非機(jī)動車及行人通行，隧道內(nèi)行駛嚴(yán)禁變換車道；太湖大橋設(shè)計(jì)時速60Km／h，新老橋橋面禁止機(jī)動車停靠；長沙島、葉山島聯(lián)橋道路局部限速40Km／h。
逃生管，逃生管價格，逃生管廠家，供應(yīng)福建隧道逃生通道-洛陽國潤新材料科技股份有限公司，廠家是一家集新材料研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝于一體的高新技術(shù)企業(yè)，專業(yè)生產(chǎn)超高分子量聚乙烯管材,鋼帶增強(qiáng)PE螺旋波紋管材,HDPE管材，鋼襯塑管道、襯膠管道，逃生管道。國潤新材坐落于洛陽空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),占地面積200余畝,公司先后與上海化工研究院、黎明化工研究院、湖南有色金屬研究院等國內(nèi)多家科研機(jī)構(gòu)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。
新型抗沖擊超高分子聚乙烯材料，平均分子量達(dá)到300萬左右，如此高的性能，價格自然比鋼制的逃生管價格高。我公司生產(chǎn)的新型逃生管道規(guī)格為φ800×30mm，每節(jié)長度3米，每米重量69.7公斤（鋼管每米重量210公斤）。
隧道逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能，主要有以下幾點(diǎn)：
1、重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運(yùn)方便。
2、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。
3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。
4、安裝方便，隧道逃生管采用管箍連接拆裝方便。
5、可重復(fù)使用，由于逃生管道采用超高分子量聚乙烯材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在100年以上。
洛陽國潤新材致力于打造國內(nèi)優(yōu)秀的800口徑高分子逃生管，公司技術(shù)部門有資深服務(wù)工程師，為用戶提供應(yīng)用技術(shù)服務(wù)及指導(dǎo)，擁有各式機(jī)具，配備專業(yè)技術(shù)人員，為用戶提供消防技術(shù)服務(wù)。誠信服務(wù)市場，真心回報(bào)客戶售前、售中、售后增值服務(wù)，讓服務(wù)不僅僅針對客戶終端 ，還與客戶建立更為牢固的合作關(guān)系。不斷努力為我國創(chuàng)新型塑料管道行業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
洛陽國潤新材隧道項(xiàng)目案例：
中鐵十二局仁博高速公路合同段項(xiàng)目經(jīng)理部（洛陽國潤新材為廣東省韶關(guān)市新豐縣供應(yīng)隧道逃生管道 ）
云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司（洛陽國潤新材為云南省西雙版納勐臘縣供應(yīng)隧道逃生管道 ）
中鐵十九局集團(tuán)云桂鐵路云南公司（洛陽國潤新材為云桂鐵路云南段正線供應(yīng)隧道逃生管道 ）
中鐵二院云桂鐵路配合消防項(xiàng)目部（洛陽國潤新材為云桂鐵路施工部供應(yīng)隧道逃生管道 ）
中交四航局云桂鐵路項(xiàng)目部（洛陽國潤新材云桂鐵路項(xiàng)目二分部那莫一號供應(yīng)隧道逃生管道 ）
中鐵隧道局云桂鐵路項(xiàng)目部（洛陽國潤新材為云桂鐵路項(xiàng)目三分部供應(yīng)隧道逃生管道 ）
中鐵十局云桂鐵路項(xiàng)目部（洛陽國潤新材為云桂鐵路項(xiàng)目供應(yīng) 隧道逃生管道 ）
中鐵十二局滬昆鐵路項(xiàng)目部（洛陽國潤新材為中鐵十二局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項(xiàng)目部供應(yīng) 隧道逃生管道 ）
中鐵十九局云桂項(xiàng)目部（洛陽國潤新材為中鐵十九局集團(tuán)有限公司云桂鐵路YGZQ-4標(biāo)項(xiàng)目部供應(yīng) 隧道逃生管道 ）
如果您有需求，可以來廠參觀，這里有優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，優(yōu)惠的價格，保證讓您花很少的錢，得到滿意的產(chǎn)品，洛陽國潤新材熱忱歡迎您的考察指導(dǎo)!
9月28日，漢坪高速公路項(xiàng)目“兩隧一橋”控制性工程之一的連城山特長隧道順利實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，這是我省目前貫通的首座雙向六車道極軟巖隧道，為漢坪項(xiàng)目年底通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這也是漢坪高速公路全體參建者通過辛勤奮戰(zhàn)，為國慶68周年的獻(xiàn)禮。
漢坪高速公路連城山特長隧道位于漢中市境內(nèi)，為分離式雙向六車道設(shè)計(jì)，左右幅全長11.57公里，隧道凈寬14米，凈高5米，蕞大開挖寬度19.6米。該隧道由中交二公局三公司和中交四公局共同承建，分兩個標(biāo)段進(jìn)行雙向掘進(jìn)，自2014年8月開始進(jìn)洞掘進(jìn)以來，兩家單位通力協(xié)作，不斷加大連城山隧道的施工組織和現(xiàn)場管理力度。
連城山特長隧道從2016年8月份開始，圍巖不斷變差，被權(quán)威專家定級為極軟大變形高地應(yīng)力隧道，施工困難越來越大，對施工掘進(jìn)帶來了諸多困難。省高速集團(tuán)對此高度重視，先后組織國內(nèi)隧道專家現(xiàn)場研究論證，并給出了一系列建設(shè)性的施工意見和方案，進(jìn)一步明確了連城山隧道的組織措施和施工要求。